コネクティングロッド

この記事では、コンロッドとは何か、またその用途について説明します。したがって、コネクティング ロッドの部品、コネクティング ロッドのさまざまな種類、およびコネクティング ロッドの機能について説明します。

コネクティングロッドとは何ですか?

コネクティングロッドは、コンロッドクランク機構の要素です。具体的には、コネクティング ロッドは、クランクの回転運動を直線振動運動に変換する (またはその逆) ために使用される機械要素です。

内燃機関では、ピストンの動きをクランクシャフトに伝達するためにコネクティングロッドが使用されます。したがって、コネクティングロッドは、ピストンの並進運動をクランクシャフトの回転運動に変換します。以下では、内燃エンジン内でコンロッドがどのように機能するかを見ていきます。

上の画像では、自動車のクランクシャフトとコンロッドの機構が見られます。この場合、エンジンには 4 本のコネクティング ロッドがあります。コネクティング ロッドは、クランク シャフトをエンジンのピストンに接続する長くて硬いバーです。

一般に、エンジンのコンロッドはスチール、チタン、アルミニウムで作られています。ただし、コンロッドクランク機構がそれほど厳しい条件にさらされない場合は、別の材料を使用することもできます。

コンロッドの部品

コネクティングロッドの定義を考慮して、その意味をよりよく理解するために、コネクティングロッドのさまざまな部分を以下に示します。

• フット: コンロッドのピストンに取り付けられる部分。コネクティングロッドの底部の穴の直径は、その頭部の直径よりも小さい。
• ボディ：コンロッドの中央部分です。内燃エンジンでは、非常に大きな牽引圧縮力を受けるため、非常に耐久性が高くなければなりません。
• ヘッド：これは、クランクシャフトに接続されているコンロッドの部分です。大端の直径は足の直径よりも大きくなります。

コンロッドの種類

コネクティングロッドは次のタイプに分類できます。

• ワンピースコンロッド: ヘッドが 1 ピースで構成されているタイプ、つまりヘッドが 2 つに分離できないため、コンロッドを分離できないタイプのコンロッド。したがって、モーターには分解できるように別の切り離しシステムが備わっています。
• ビエラ・アライメント: ビエラを頭部から分離できるタイプのビエラですが、ビエラの頭部を二分するプラノがビエラの中央のプラノ(パイの耳の横を通るプラノ)と垂直ではありません。頭の）。
• オイルドリップコンロッド– 名前が示すように、先端からオイルが滴るタイプのコンロッド。このようにして、エンジンの潤滑に使用されるオイルの滴下をより適切に制御することができます。
• 「フォークアンドブレード」コンロッド: ペアで提供され、両方とも同じクランクピンに係合するコンロッド。さらに、コネクティングロッドの一方には 2 つのヘッドがあり、もう一方のコネクティングロッドのヘッドは最初のコネクティングロッドの 2 つのヘッドの間に配置されます。
• 関節式コネクティング ロッド: 頭部に複数の穴があるタイプのコネクティング ロッド。この方法で、別のコネクティング ロッドの動きをそこで関節式にできます。したがって、1 つまたは複数のコネクティング ロッド (スレーブ コネクティング ロッド) をメイン コネクティング ロッド (マスター コネクティング ロッド) に追加できます。

コンロッドクランク機構

コンロッド・クランク機構は、円運動を並進運動に、あるいはその逆に変換するために使用される機構です。言い換えれば、コネクティングロッドクランク機構により、回転運動を直線往復運動に変換したり、その逆に変換したりすることが可能になります。

コンロッド・クランク機構はその名のとおり、回転運動を直線運動に変換する要素であるコンロッドと、コンロッドに一定の位置で取り付けられる要素であるクランクから構成されています。一瞬。一端は回転運動を行う本体の回転軸に結合され、もう一端は回転運動を行う。

このタイプの機構は、あるタイプの動きから別のタイプの動きに切り替えることができ、歯車のニーズに合わせて機械エネルギーを活用できるため、非常に便利です。たとえば、自動車の内燃エンジンはコンロッド クランク機構を使用します。

コネクティング ロッド クランク機構の詳細については、次のリンクをクリックしてください。

内燃機関におけるコンロッドの機能

最後に、内燃機関におけるコンロッドの機能について説明します。これはコンロッドの最も一般的な用途であるためです。

内燃機関 は、内燃機関とも呼ばれ、燃料の燃焼によって生成された化学エネルギーを機械エネルギーに変換する機械です。つまり、内燃機関は爆発によって発生したエネルギーを運動に変換します。

内燃機関は、異なる種類のエネルギーから運動を生成するため、非常に便利です。これにより、より高度な機械を作ることができます。たとえば、自動車は内燃機関によって動力を供給されます。この場合、燃料の爆発によりピストンが移動し、クランクシャフトが回転する。

したがって、内燃エンジンでは、コンロッドはピストンをクランクシャフトに接続する要素です。したがって、コネクティングロッドの機能は、ピストンの直線運動を回転運動に変換することです。

内燃エンジンの仕組みを説明した次のビデオを視聴することをお勧めします。