Questo articolo spiega cosa sono le bielle e a cosa servono. Scoprirai quindi le parti di una biella, quali sono i diversi tipi di biella e qual è la funzione di una biella.
Cos’è una biella?
La biella è un elemento del meccanismo biella-manovella. Concretamente la biella è l’elemento meccanico che serve a trasformare il movimento rotatorio della manovella in un movimento oscillatorio lineare (o viceversa).
Nei motori a combustione la biella viene utilizzata per trasmettere il movimento del pistone all’albero motore. Pertanto la biella converte il movimento traslatorio del pistone in movimento rotatorio dell’albero motore. Di seguito vedremo come funziona la biella in un motore a combustione interna.
Nell’immagine sopra potete vedere il meccanismo albero motore-biella di un’auto. In questo caso, il motore ha quattro bielle, ovvero le barre lunghe e rigide che collegano l’albero motore ai pistoni del motore.
Generalmente le bielle del motore sono realizzate in acciaio, titanio o alluminio. Ma è possibile utilizzare anche un altro materiale se il meccanismo biella-manovella è sottoposto a condizioni meno impegnative.
Parti di una biella
Considerando la definizione di biella, di seguito vengono presentate le diverse parti di una biella per comprenderne meglio il significato.
- Piede : parte della biella con cui è fissato al pistone. Il diametro del foro nella parte inferiore della biella è inferiore al diametro della sua testa.
- Corpo : è la parte centrale della biella. In un motore a combustione interna è sottoposto a forze di trazione-compressione molto importanti, per questo deve essere molto resistente.
- Testa : è la parte della biella con la quale è collegata all’albero motore. Il diametro dell’estremità grande è maggiore del diametro del piede.
Tipi di bielle
Le bielle possono essere classificate nei seguenti tipi:
- Biella in un unico pezzo : tipo di biella la cui testa è costituita da un unico pezzo, cioè in questo tipo di biella la testa non è separabile in due e quindi la biella non è separabile. Il motore dispone quindi di un ulteriore sistema di disaccoppiamento per poterlo smontare.
- Biela allineata : tipo di biela in cui può essere separata dalla testa, ma il plano che divide in due lati la testa della biela non è perpendicolare al plano medio della biela (plano che passa per l’orecchio della torta e del Capo).
- Biella antigoccia olio – Un tipo di biella che ha una punta da cui gocciola olio, come suggerisce il nome. In questo modo è possibile controllare meglio la goccia d’olio utilizzata per lubrificare il motore.
- Biella “forcella e lama” : bielle fornite in coppia ed entrambe si innestano sullo stesso perno di biella. Inoltre una delle bielle ha due teste, per cui la testa dell’altra biella è posta tra le due teste della prima.
- Biella snodata : tipo di biella che presenta più di un foro nella testa, in questo modo vi si può articolare il movimento di un’altra biella. Alla biella principale (biella master) è quindi possibile aggiungere una o più bielle (biella slave).
Meccanismo biella-manovella
Il meccanismo biella-manovella è un meccanismo che serve a trasformare un movimento circolare in un movimento traslatorio, o viceversa. In altre parole, il meccanismo biella-manovella permette di trasformare un movimento rotatorio in un movimento lineare alternativo e viceversa.
Come suggerisce il nome, il meccanismo biella-manovella è composto dalla biella, che è l’elemento che trasforma il movimento rotatorio in un movimento lineare, e dalla manovella, che è un elemento che si fissa alla biella in un dato momento momento. un’estremità e l’altra estremità è accoppiata all’asse di rotazione del corpo che esegue il movimento di rotazione.
Questo tipo di meccanismo è molto utile perché permette di passare da un tipo di movimento all’altro, il che permette di sfruttare l’energia meccanica adattandola alle esigenze dell’ingranaggio. Ad esempio, i motori a combustione interna delle automobili utilizzano il meccanismo biella-manovella.
Per saperne di più sul meccanismo biella-manovella, fare clic sul seguente collegamento:
Funzione della biella in un motore a combustione
Parleremo infine della funzione della biella in un motore a combustione interna, poiché questa è l’applicazione più comune della biella.
Un motore a combustione interna , chiamato anche motore a combustione interna, è una macchina che trasforma l’energia chimica generata dalla combustione di un carburante in energia meccanica. Cioè, il motore a combustione interna converte l’energia generata da un’esplosione in movimento.
Il motore a combustione interna è molto utile perché genera movimento a partire da un diverso tipo di energia, che permette di realizzare macchine molto più sofisticate. Ad esempio, le automobili sono alimentate da motori a combustione interna. In questo caso l’esplosione del carburante provoca il movimento del pistone e, quindi, la rotazione dell’albero motore.
Quindi, in un motore a combustione interna, la biella è l’elemento che collega il pistone all’albero motore. La funzione della biella è quindi quella di trasformare il movimento lineare del pistone in un movimento rotatorio.
Ti consigliamo di guardare il seguente video che spiega come funziona un motore a combustione interna.