In dit artikel leer je wat cranks zijn, praktijkvoorbeelden van cranktoepassingen en ook wat het crank-crankmechanisme is.
Wat is een crank?
Een kruk is een onderdeel van een machine dat een roterende beweging overbrengt op een ander element. Met andere woorden, de kruk is een onderdeel van een mechanisme dat wordt gebruikt om een rotatiebeweging over te brengen.
De kruk wordt gekenmerkt door het feit dat deze met één uiteinde is bevestigd aan een rotatieas. Op deze manier wordt het andere uiteinde van de kruk aan een ander element bevestigd en kan de beweging van de as worden overgedragen.
Zoals je in de afbeelding hierboven kunt zien, grijpt het ene uiteinde van de kruk in de rotatieas van een wiel. In dit geval zou dus aan het andere uiteinde van de kruk een ander element kunnen worden gemonteerd om de cirkelvormige beweging van het wiel over te brengen.
Om een voorbeeld te geven: bij het drijfstang-krukmechanisme is één uiteinde van de kruk bevestigd aan een drijfstang, waardoor het mogelijk is om de roterende beweging van een as om te zetten in een translatiebeweging. Dit mechanisme wordt bijvoorbeeld gebruikt in verbrandingsmotoren. We zullen hieronder zien waaruit dit type mechanisme bestaat.
Over het algemeen zijn cranks gemaakt van ijzer, omdat ze in motoren bestand moeten zijn tegen hoge belastingen en temperaturen. Afhankelijk van het gebruik van de crank kan deze echter van een ander materiaal zijn gemaakt.
Voorbeelden van cranktoepassingen
Nu we de definitie van een crank kennen, zullen we in deze sectie verschillende voorbeelden uit het dagelijks leven zien van de toepassingen van een crank.
- Mechanische puntenslijper : met de zwengel van dit instrument kunt u profiteren van de roterende beweging die door de hand wordt overgebracht om een potlood of een kleur te slijpen.
- Autoruit – Handmatig bediende autoruiten worden met behulp van een zwengel omhoog en omlaag gebracht.
- Trolley voor kabels, draden, touwen etc .: in dit geval wordt de zwengel gebruikt om de kabel vast te pakken of los te laten.
- Fietspedaal : De cirkelvormige beweging van een fietspedaal wordt door een slinger op het versnellingssysteem overgebracht.
- Schaduwcrank : Sommige schaduwmodellen werken met een zwengel, die de roterende beweging van de arm gebruikt om de zonwering omhoog of omlaag te brengen.
Drijfstang-krukmechanisme
Het drijfstang-krukmechanisme is een veel gebruikt mechanisme in de techniek en, zoals de naam al doet vermoeden, is de kruk een van de belangrijkste elementen. Laten we dus eens kijken waaruit het drijfstang-krukmechanisme bestaat.
Het drijfstang-krukmechanisme is een mechanisme dat wordt gebruikt om een cirkelvormige beweging om te zetten in een translatiebeweging, of omgekeerd.
Het drijfstang-krukmechanisme wordt gevormd door de drijfstang , het element dat de roterende beweging omzet in een rechtlijnige beweging, en door de kruk, het element dat de as van het roterende lichaam met één uiteinde verbindt. van de drijfstang.
Daarom is de functie van de kruk in het drijfstang-krukmechanisme het overbrengen van de rotatiebeweging van een as naar de drijfstang, en is de drijfstang verantwoordelijk voor het omzetten van de rotatiebeweging in een oscillerende translatiebeweging.
Het drijfstang-krukmechanisme is erg handig omdat je hiermee van het ene type beweging naar het andere kunt overschakelen, en met name een roterende beweging kunt omzetten in een voorwaartse beweging, en omgekeerd. Dit is de reden waarom veel machines dit mechanisme gebruiken voor hun werking.
Krukas en krukas
Ten slotte zullen we zien wat de relatie is tussen een krukas en een krukas, aangezien het twee elementen zijn die aanwezig zijn in het mechanisme van veel motoren.
De krukas , of krukas , is het onderdeel van een machine dat is gekoppeld aan de rotatie-as van een lichaam, meestal een wiel. Door de krukas te draaien, kun je dus een wiel laten draaien.
De krukas van een auto is bijvoorbeeld een element dat is gemonteerd op de rotatieas van de aandrijfwielen en op de zuigers van de automotor. Op deze manier is het door een revolutie in de krukas mogelijk om de wielen te laten draaien en daarmee de auto vooruit te laten rijden.
Zo gebruiken verbrandingsmotoren, de motoren die in niet-elektrische auto’s worden aangetroffen, het drijfstang-krukmechanisme om de translatiebeweging van de zuigers om te zetten in een roterende beweging die wordt overgebracht naar de krukas om de motorwielen te laten draaien.
Nauwkeuriger gezegd is de drijfstang het element van het mechanisme dat de rechtlijnige oscillerende beweging van de zuigers in de vorm van een cirkelvormige beweging overbrengt op de krukas. De kruk is dus het element van de verbrandingsmotor dat de krukas met de drijfstang verbindt en daardoor de overdracht van de beweging van de zuiger op de krukas mogelijk maakt.