변속기 샤프트 : 정의, 특성, 작동 ...

이 기사에서는 구동축이 무엇이며 어떤 용도로 사용되는지 설명합니다. 또한 변속기 샤프트를 구성하는 다양한 요소와 이 기계 요소가 어떻게 작동하는지 볼 수 있습니다.

구동축이란 무엇입니까?

구동축( driveshaft) 이라고도 불리는 구동축은 엔진의 동력을 전달하는 역할을 하는 기계 요소입니다. 즉, 변속기 샤프트는 모터의 회전 운동을 다른 회전축으로 전달하는 역할을 합니다.

예를 들어, 앞쪽 엔진이 장착된 자동차의 경우 구동축은 엔진의 회전 운동을 뒷바퀴로 전달하는 데 도움이 됩니다.

일반적으로 구동축은 막대 또는 함께 조립된 금속 막대 세트입니다. 마찬가지로, 변속기 샤프트는 일반적으로 원형 단면, 중실형 또는 중공형을 갖지만, 홈형 또는 다각형과 같은 다른 형상을 가질 수도 있습니다.

변속기 샤프트는 매우 큰 비틀림 힘을 받기 때문에 내구성이 매우 뛰어난 재료로 제작되어야 한다는 점에 유의해야 합니다.

전륜 구동 및 후륜 구동 차량에서는 구동축 대신 일반적으로 보조 기어박스 샤프트 라고 부르지만 이 기계 요소의 기능은 동일합니다.

이제 구동축의 정의를 알았으므로 차량의 일반적인 변속기 시스템을 구성하는 다양한 구성 요소가 무엇인지 살펴보겠습니다.

샤프트(Shaft) : 모터의 회전을 전달하는 막대입니다. 이 부품은 매우 높은 응력을 견뎌야 하기 때문에 일반적으로 강철이나 다른 금속으로 만들어집니다. 또한 전송 거리가 길어질수록 지원되는 응력도 커집니다. 이러한 이유로 바는 때때로 두 개 이상의 부분(후방 샤프트, 중앙 샤프트 및 전방 샤프트)으로 나누어집니다.
카르단 조인트 : 정렬되지 않은 두 축 사이에서 회전 운동을 전달할 수 있는 전달 샤프트의 일부입니다. 프로펠러 샤프트 바의 각 끝에 짐벌이 배치됩니다. 이러한 요소는 엔진에서 생성되는 토크를 지원해야 하고 영구적으로 윤활 처리되어야 하므로 저항력이 매우 높아야 합니다.
브래킷 : 구동축을 자동차 섀시에 부착하는 역할을 합니다. 이는 구동축을 완전히 고정하거나 약간의 이동성을 허용하는 지지대일 수 있습니다.
슬라이딩 슬리브 : 필요에 따라 길이를 조정하는 기계적 요소입니다. 이 구성 요소는 변속기 시스템의 다양한 요소의 이동성과 각도 변화로 인해 기어박스와 차동 장치 사이의 거리가 달라질 수 있기 때문에 필요합니다.

우선, 자동차의 바퀴에 전달되어야 하는 힘은 엔진에서 나온다는 점을 명심해야 합니다. 따라서 내연기관에서는 차량을 앞으로 움직이는 데 필요한 힘과 운동을 생성하기 위해 연료를 연소합니다.

구동축의 기능은 기어박스와 차동 장치를 전달하는 것입니다. 따라서 변속기 샤프트의 작동은 엔진에서 생성된 회전 운동을 차동 장치에 전달하여 차동 장치가 그 움직임을 바퀴에 전달하는 것으로 구성됩니다.

따라서 자동차의 변속기 시스템은 회전 운동을 생성하는 엔진에서 시작하여 이를 클러치로 전달하고, 클러치는 기어박스로 전달하고, 구동축은 회전 운동을 차동 장치로 전달하여 최종적으로 회전 운동을 하게 됩니다. 두바퀴로 갑니다.

일반적으로 오토바이의 변속기 시스템은 엔진의 회전 운동을 전달하기 위해 체인이 있는 기어를 사용하기 때문에 다르게 작동한다는 점을 명심하십시오.

주로 변속기 샤프트는 설계에 있어 매우 중요한 세 가지 매개변수로 특징지어집니다.