この記事では、ロケットとは何か、そして何に使われるのかについて説明します。さらに、歯車にはどのような部品があり、さまざまな種類の歯車があるのかを学びます。
切妻とは何ですか?
スプロケットは、全周が歯で覆われた車輪です。したがって、歯車の歯は別の歯車と噛み合い、回転速度と動力を伝達します。
したがって、歯車は回転運動と機械的動力を伝達する役割を果たします。歯車が回転すると、それに噛み合った歯車が回転し、角速度やトルクが伝達されます。
一緒に接続された 2 つの歯車は歯車を形成します。同様に、ギアのサイズが異なる場合、大きい方をリングギア、小さい方をピニオンと呼びます。
工学において、歯車はシャフトの回転速度を増減できるため、多くの用途があります。例えば、歯車は車の変速や各種機械の機構、時計の機構などに使われています。
歯車の部品
歯車の定義がわかったので、概念をよりよく理解するために歯車の部品が何であるかを見てみましょう。
- 歯: 推力を伝達する歯車の一部で、回転運動と動力を一方の歯車から他方の歯車に伝達します。
- 歯数: ピニオンの歯の総数です。一般に記号 Z で表されます。また、このパラメータは伝達比の計算にも使用されます。
- ピッチ円: 互いに噛み合う 2 つの歯車のピッチ円が接するように、歯車の歯が噛み合う仮想の円です。
- ピッチ直径: ピッチ円周の直径です。
- 軸: 歯車の中心にある円筒形の要素で、その機能は歯車の回転運動をガイドすることです。
- 圧力角: 2 つの歯車間の接触力の方向と歯車の角速度の方向の間の角度です。
- ピッチ: 1 つの歯の点と隣接する歯の同じ点の間の距離です。 2 つの歯車が噛み合うには、歯車のピッチが同じでなければならないため、この歯車の特性は非常に重要です。
- モジュール: これはピニオンのピッチ直径と歯数の比です。したがって、歯車の係数を計算する式は次のようになります。
スプロケットの種類
スプロケットは次の種類に分類できます。
- 直歯歯車: 歯車の歯は真っ直ぐで、軸が平行です。このタイプのギアは、中低速の角速度と高出力を伝達することが示されています。
- はすば歯スプロケット– ホイールの歯はそれぞれの軸に対して角度を付けて配置されています。このタイプのギアは高い回転速度を伝達でき、また非常に静かです。
- 両歯歯車: 2 つの歯が逆方向に配置されており、歯の上部で角度が付いています。このタイプの歯車の利点は、はすば歯に生じる軸方向の力を排除できることです。 Y 歯スプロケットとも呼ばれます。
- 円錐形の歯車: このタイプの歯車は、交差する 2 つの軸の間で回転運動を伝達できます。一般に、軸は垂直です。中および低速の角速度を伝達するために使用されます。
直歯スプロケット
複歯スプロケット
はすば歯車
かさ歯車
ダブルコック
ダブルピニオンとは、同じ軸に2つのピニオンが取り付けられた歯車です。言い換えれば、ダブルギアは、サイズは異なるが同じ軸上で回転する 2 つのギアで構成されています。
したがって、両方の歯車の回転軸が同じであるため、両方の歯車の回転方向と角速度が同じであることを意味します。
したがって、二重歯車装置により、同じ角速度を有するが別の歯車と噛み合うことができる歯車を得ることができる。したがって、回転速度が一方のギアに伝達され、続いて二重輪の他方のギアが同じ回転速度を別の後部ギアに伝達する。
さらに、歯数の異なる別の歯車を設けることにより、それぞれ歯数の少ない歯車または多い歯車と係合することにより、回転速度を増加または減少させることが可能である。したがって、ダブルピニオンにより、より大きなギア比が可能になります。