この記事では、アイドラギアとは何か、またその用途について説明します。アイドラギヤを使った機構例の解説や、このタイプのギヤの応用例も紹介します。
アイドラギアとは何ですか？
アイドラギヤは、出力ホイールの回転方向を変えるために歯車列に配置される歯車です。つまり、アイドラギアは出力シャフトの回転方向を逆転させる機能を持つ歯車です。
一般に、アイドラギヤは歯数の少ない小径のギヤが一般的です。アイドラギアの機能は他のタイプのギアとは異なり、回転速度を増減させることではないため、単に出力ギアの回転方向を切り替えるために使用されます。
したがって、アイドラギアは駆動輪であり従動輪でもあり、出力角速度を変化させないため、ギアシステムの伝達比に影響を与えない。
アイドラギアは何に使用されますか?
アイドラギアは主に出力輪の回転方向を逆転させるために使用されます。ただし、アイドラ ギアは 2 つのギア間のスペースを埋めるために使用することもできます。
多くの機械では、入力シャフトと出力シャフトが同じ方向に回転することが望ましいです。ただし、偶数枚の歯車で構成される機構の場合、出力軸と入力軸の回転方向が異なります。この問題を解決するために、2つの車輪の間にアイドラギヤを追加して出力軸の回転方向を変更します。
第二に、2 つの車軸間のギャップを維持すると同時に、大きすぎるホイールを配置する必要がないように、入力ホイールと出力ホイールの間にアイドラ ギアが配置されることがあります。このようにして、アイドラギアは入力ホイールから出力ホイールに回転運動を伝達し、これらのホイールの間にスペースを追加します。
中間ギヤの例
アイドラギアの定義とその用途がわかったので、概念をよりよく理解するために、このタイプのギアを含む機構の例を以下に説明します。
次の画像では、ギア トレインの例を示しています。より正確には、入力ギア、ダブル ギア、アイドル ギア、出力ギアの 5 つのギアで構成されるギア トレインです。出口。
このメカニズムは、入力ホイール (左ホイール) から始まります。入力歯車に回転運動が加わると、車輪が噛み合っているため、後続の歯車も回転します。
この場合、回転速度は２段階で増加する。まず、入力ホイールにはギアよりも多くの歯があるため、角速度が増加します。この歯車は軸にもう一つ歯車が結合した二重歯車であり、この歯車も出力歯車より歯数が多いため、二度目に角速度が増加します。
ただし、出力ホイールと二重ホイールの間には、出力ホイールの回転方向を変える役割を果たすアイドラ ギアがあります。つまり、このギアの機能は単に最後のホイールの回転方向を変更することです。したがって、角速度が増加しているか減少しているかを判断するには、デュアル ギアの歯を出力ギアの歯と実際に直接比較します。
つまり、アイドラギアは出力ホイールの角速度を変更せず、単にその回転方向を反転させるだけです。
アイドラーギアアプリ
アイドラギヤは、省スペースで非常に便利な歯車であるため、多くの機構に使用されています。
例えば、アイドラギヤは内燃機関を動力源とする自動車の逆転機構に使用されています。
同様に、エンジニアリングにおけるアイドラ ギアのもう 1 つの実際の用途は、鋼の圧延に使用される歯車列です。