{"id":382,"date":"2023-06-20T03:12:22","date_gmt":"2023-06-20T03:12:22","guid":{"rendered":"https:\/\/physigeek.com\/it\/ingranaggi\/"},"modified":"2023-06-20T03:12:22","modified_gmt":"2023-06-20T03:12:22","slug":"ingranaggi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/physigeek.com\/it\/ingranaggi\/","title":{"rendered":"Ingranaggi"},"content":{"rendered":"<p>Questo articolo spiega cosa sono gli ingranaggi e a cosa servono. Scoprirai quindi quali sono le diverse parti di un ingranaggio, quali sono le diverse tipologie di ingranaggi e, inoltre, quali sono i vantaggi e gli svantaggi degli ingranaggi. <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"400\" height=\"225\" src=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/engrenages.jpeg\" alt=\"ingranaggi\" class=\"wp-image-7012\" srcset=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/engrenages-300x169.jpeg 300w, https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/engrenages.jpeg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\"><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue-es-un-engranaje\"><\/span> Cos&#8217;\u00e8 un ingranaggio?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p> Un <strong>ingranaggio<\/strong> \u00e8 un meccanismo composto da due o pi\u00f9 ruote dentate ingranate tra loro. Pertanto un ingranaggio serve a trasmettere il movimento circolare da un ingranaggio all&#8217;altro attraverso il contatto dei loro denti.<\/p>\n<p> \u00c8 da notare che con un ingranaggio non si trasmette solo il movimento rotatorio, ma anche, a seconda del rapporto tra il numero di denti delle due ruote dentate, si pu\u00f2 aumentare o diminuire la velocit\u00e0 di rotazione. <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"320\" height=\"251\" src=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/engrenage.png\" alt=\"ingranaggio\" class=\"wp-image-7014\" srcset=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/engrenage-300x236.png 300w, https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/engrenage.png 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\"><\/figure>\n<p> In un ingranaggio semplice formato da due ruote dentate di diversa grandezza si distinguono la <em>corona<\/em> ed il <em>pignone<\/em> :<\/p>\n<ul style=\"color:#4fd12f; font-weight: bold;\">\n<li style=\"margin-bottom:16px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Corona<\/strong> : \u00e8 la ruota dentata pi\u00f9 grande dell&#8217;ingranaggio.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:16px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Pignone<\/strong> : \u00e8 la ruota dentata pi\u00f9 piccola dell&#8217;ingranaggio.<\/span> <\/li>\n<\/ul>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Caracteristicas-de-los-engranajes\"><\/span> Caratteristiche della macchina<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p> Gli ingranaggi hanno i seguenti parametri caratteristici:<\/p>\n<ul style=\"color:#4fd12f; font-weight: bold;\">\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Denti<\/strong> : \u00c8 la parte dell&#8217;ingranaggio che esercita la forza di spinta e quindi trasmette il movimento rotatorio e la potenza da un ingranaggio all&#8217;altro.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Asse<\/strong> : \u00e8 la parte cilindrica situata al centro dell&#8217;ingranaggio, la sua funzione \u00e8 quella di guidare il movimento rotatorio dell&#8217;ingranaggio.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Circonferenza primitiva<\/strong> : questa \u00e8 la circonferenza immaginaria lungo la quale i denti dell&#8217;ingranaggio ingranano, in modo che le circonferenze primitive di due ingranaggi che ingranano siano tangenti.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Diametro primitivo<\/strong> : \u00e8 il diametro della circonferenza primitiva.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Circonferenza esterna<\/strong> : Questa \u00e8 la circonferenza che delimita l&#8217;esterno dell&#8217;ingranaggio.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Diametro Esterno<\/strong> : Questo \u00e8 il diametro della circonferenza esterna.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Circonferenza interna<\/strong> : \u00e8 la circonferenza che passa attraverso la base dei denti dell&#8217;ingranaggio.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Diametro Interno<\/strong> : \u00e8 il diametro della circonferenza interna.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Angolo di pressione<\/strong> : \u00e8 l&#8217;angolo formato dalla direzione della forza di contatto tra due ingranaggi e dalla direzione della velocit\u00e0 angolare dell&#8217;ingranaggio.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Numero di denti<\/strong> : questo \u00e8 il numero totale di denti dell&#8217;ingranaggio. Di solito \u00e8 rappresentato dal simbolo Z.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Modulo<\/strong> : \u00e8 il rapporto tra il diametro primitivo (D <sub>p<\/sub> ) ed il numero di denti (Z) dell&#8217;ingranaggio. Quindi, la formula per calcolare il modulo di un ingranaggio \u00e8 la seguente:<\/span><\/li>\n<p style=\"text-align:center\">\n<p class=\"has-text-align-center\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/ql-cache\/quicklatex.com-08dc8d1029dfeb94c2caccb24c4bbb83_l3.png\" class=\"ql-img-inline-formula quicklatex-auto-format\" alt=\"m=\\cfrac{D_p}{Z}\" title=\"Rendered by QuickLaTeX.com\" height=\"38\" width=\"64\" style=\"vertical-align: -12px;\"><\/p>\n<\/p>\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Passo<\/strong> : \u00e8 la distanza tra un punto su un dente e lo stesso punto su un dente adiacente. Questa caratteristica degli ingranaggi \u00e8 molto importante perch\u00e9 affinch\u00e9 due ingranaggi possano ingranare \u00e8 necessario che abbiano lo stesso passo. Il passo di un ingranaggio \u00e8 uguale al numero pi greco moltiplicato per il diametro primitivo e diviso per il numero di denti.<\/span> <\/li>\n<p style=\"text-align:center\">\n<p class=\"has-text-align-center\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/ql-cache\/quicklatex.com-42d8eabffd328a01bd43aa956282a8cb_l3.png\" class=\"ql-img-inline-formula quicklatex-auto-format\" alt=\"p=\\cfrac{\\pi\\cdot D_p}{Z}\" title=\"Rendered by QuickLaTeX.com\" height=\"38\" width=\"81\" style=\"vertical-align: -12px;\"><\/p>\n<\/p>\n<\/ul>\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"580\" height=\"441\" src=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/parties-dun-engrenage.png\" alt=\"parti di un ingranaggio\" class=\"wp-image-6921\" srcset=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/parties-dun-engrenage-300x228.png 300w, https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/parties-dun-engrenage.png 580w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\"><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tipos-de-engranajes\"><\/span> Tipi di ingranaggi <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Engranajes-rectos\"><\/span>ingranaggi cilindrici<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p> <strong>L&#8217;ingranaggio cilindrico<\/strong> \u00e8 un tipo di ingranaggio i cui denti sono dritti. Pertanto, la caratteristica principale degli ingranaggi cilindrici \u00e8 che sono un tipo di ingranaggio molto semplice, poich\u00e9 sono cilindri con denti che sporgono radialmente. <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"215\" height=\"235\" src=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/engrenage-droit.png\" alt=\"ingranaggio cilindrico\" class=\"wp-image-6502\"><\/figure>\n<p> In breve, a differenza di altri tipi di ingranaggi come gli ingranaggi elicoidali e gli ingranaggi conici, i denti degli ingranaggi cilindrici sono completamente dritti.<\/p>\n<p> A livello industriale gli ingranaggi cilindrici sono la tipologia di ingranaggio pi\u00f9 utilizzata per la loro semplicit\u00e0 ed il prezzo economico.<\/p>\n<p> Gli ingranaggi cilindrici possono essere classificati in due tipologie:<\/p>\n<ul style=\"color:#4fd12f; font-weight: bold;\">\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Ingranaggi cilindrici esterni<\/strong> : I denti dell&#8217;ingranaggio si trovano sul profilo esterno dell&#8217;ingranaggio, cio\u00e8 all&#8217;esterno della ruota.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Ingranaggi cilindrici interni<\/strong> \u2013 I denti dell&#8217;ingranaggio si trovano sul profilo interno dell&#8217;ingranaggio, cio\u00e8 sul lato interno della ruota.<\/span> <\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-3 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-text-align-center has-text-color has-medium-font-size\" style=\"color:#4fd12f\"> <strong>Ingranaggio cilindrico esterno<\/strong> <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/engrenages-cylindriques.jpeg\" alt=\"ingranaggi cilindrici esterni\" class=\"wp-image-6130\" width=\"250\" height=\"125\"><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-text-align-center has-text-color has-medium-font-size\" style=\"color:#4fd12f\"> <strong>Ingranaggio cilindrico interno<\/strong> <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/train-a-engrenages-planetaires-ou-epicycloidaux.png\" alt=\"ingranaggi cilindrici interni\" class=\"wp-image-6275\" width=\"245\" height=\"182\" srcset=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/train-a-engrenages-planetaires-ou-epicycloidaux-300x225.png 300w, https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/train-a-engrenages-planetaires-ou-epicycloidaux.png 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<p> Gli ingranaggi cilindrici esterni sono in grado di ingranare con ingranaggi esterni ed interni. Al contrario, gli ingranaggi cilindrici interni possono ingranare solo con ingranaggi esterni.<\/p>\n<p> Due ingranaggi esterni ingranati hanno sensi di rotazione opposti, tuttavia, un ingranaggio interno ruota nella stessa direzione dell&#8217;ingranaggio esterno con cui \u00e8 ingranato.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Engranajes-helicoidales\"><\/span> ingranaggi elicoidali<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p> L&#8217; <strong>ingranaggio elicoidale<\/strong> \u00e8 costituito da ruote dentate i cui denti sono inclinati rispetto all&#8217;asse di rotazione. In altre parole, gli ingranaggi elicoidali sono un tipo di ingranaggio il cui profilo \u00e8 costituito da denti elicoidali. <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"360\" height=\"313\" src=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/exemples-dengrenages-helicoidaux.jpeg\" alt=\"ingranaggi elicoidali\" class=\"wp-image-6398\" srcset=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/exemples-dengrenages-helicoidaux-300x261.jpeg 300w, https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/exemples-dengrenages-helicoidaux.jpeg 360w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\"><\/figure>\n<p> L&#8217;angolo che formano i denti di un ingranaggio elicoidale con il proprio asse di rotazione dipende dalla velocit\u00e0 angolare che deve trasmettere:<\/p>\n<ul>\n<li> Se la velocit\u00e0 angolare trasmessa \u00e8 bassa, l&#8217;angolo deve essere compreso tra 5\u00ba e 10\u00ba.<\/li>\n<li> Se la velocit\u00e0 angolare trasmessa \u00e8 media, l&#8217;angolo deve essere compreso tra 15\u00ba e 25\u00ba.<\/li>\n<li> Se la velocit\u00e0 angolare trasmessa \u00e8 elevata, l&#8217;angolo dovrebbe essere di circa 30\u00ba.<\/li>\n<\/ul>\n<p> In sintesi, il funzionamento di un ingranaggio elicoidale \u00e8 simile a quello di un ingranaggio rettilineo, poich\u00e9 la sua funzione \u00e8 quella di trasmettere il moto rotatorio. Tuttavia gli ingranaggi elicoidali consentono la trasmissione del moto circolare in modo diverso grazie alla particolare forma dei loro denti.<\/p>\n<p> Gli ingranaggi elicoidali sono classificati nelle seguenti tipologie:<\/p>\n<ul style=\"color:#4fd12f; font-weight: bold;\">\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Ingranaggi elicoidali ad albero trasversale<\/strong> : gli assi degli ingranaggi elicoidali si incrociano. Questo \u00e8 il tipo pi\u00f9 semplice di ingranaggi elicoidali.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Ingranaggi elicoidali con alberi paralleli<\/strong> : gli assi degli ingranaggi elicoidali sono paralleli. Per poter funzionare correttamente, i denti dei due ingranaggi accoppiati devono avere lo stesso angolo di inclinazione ma in direzioni opposte. In questo tipo di ingranaggi elicoidali, oltre alla potenza rotazionale trasmessa, viene prodotta una forza assiale.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Ingranaggi elicoidali doppi (o ingranaggi elicoidali a spina di pesce)<\/strong> : il profilo di questo tipo di ingranaggi elicoidali \u00e8 formato da due denti elicoidali, formando cos\u00ec un profilo a V. La doppia dentatura di questo tipo di ingranaggi elicoidali serve ad eliminare la forza assiale che si forma quando gli assi sono paralleli.<\/span> <\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-text-align-center has-text-color has-medium-font-size\" style=\"color:#4fd12f\"> <strong>Ingranaggi elicoidali ad albero trasversale<\/strong> <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"250\" height=\"131\" src=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/engrenages-helicoidaux-a-arbre-transversal.jpeg\" alt=\"ingranaggio a vite senza fine dell'albero trasversale\" class=\"wp-image-6404\"><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-text-align-center has-text-color has-medium-font-size\" style=\"color:#4fd12f\"> <strong><strong>Ingranaggi elicoidali ad alberi paralleli<\/strong><\/strong> <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"250\" height=\"143\" src=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/engrenages-helicoidaux.jpeg\" alt=\"ruote dentate a denti elicoidali\" class=\"wp-image-6132\"><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-text-align-center has-text-color has-medium-font-size\" style=\"color:#4fd12f\"> <strong><strong>doppi ingranaggi elicoidali<\/strong><\/strong> <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/engrenages-a-double-helice.png\" alt=\"doppio ingranaggio a vite senza fine\" class=\"wp-image-6402\" width=\"198\" height=\"173\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Engranajes-conicos\"><\/span> ingranaggi conici<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p> L&#8217; <strong>ingranaggio conico<\/strong> \u00e8 costituito da ruote dentate i cui denti sono di forma conica. In poche parole, gli ingranaggi conici sono un tipo di ingranaggio a forma di tronco di cono.<\/p>\n<p> La caratteristica principale di questa tipologia di ingranaggi \u00e8 che permettono di trasmettere un movimento rotatorio tra due assi che si intersecano. Sebbene gli assi di un sistema di ingranaggi conici siano normalmente perpendicolari, possono anche essere progettati per funzionare con un&#8217;altra angolazione. <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"350\" height=\"350\" src=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/engrenages-coniques-1.jpeg\" alt=\"ingranaggi conici\" class=\"wp-image-6421\" srcset=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/engrenages-coniques-1-300x300.jpeg 300w, https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/engrenages-coniques-1-150x150.jpeg 150w, https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/engrenages-coniques-1.jpeg 350w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\"><\/figure>\n<p> Generalmente gli ingranaggi conici sono realizzati in ghisa, leghe di acciaio o alluminio. Tuttavia, a seconda dell&#8217;utilizzo, gli ingranaggi conici possono essere realizzati anche con materiali non metallici, sebbene ci\u00f2 sia molto raro.<\/p>\n<p> All&#8217;interno degli ingranaggi conici si possono distinguere diversi sottotipi di ingranaggi:<\/p>\n<ul style=\"color:#4fd12f; font-weight: bold;\">\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Ingranaggi conici a denti dritti<\/strong> : tipo di ingranaggio conico a denti dritti.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Ingranaggi conici a denti elicoidali<\/strong> \u2013 Un tipo di ingranaggio conico con denti angolati.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Ingranaggi conici a denti a spirale<\/strong> : un tipo di ingranaggio conico i cui denti hanno una forma a spirale.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Ingranaggi conici ipoidi<\/strong> : tipo di ingranaggio conico la cui superficie primitiva \u00e8 iperbolica.<\/span> <\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-10 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-text-align-center has-text-color has-medium-font-size\" style=\"color:#4fd12f\"> <strong>Ingranaggi conici dritti<\/strong> <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"260\" height=\"260\" src=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/engrenages-coniques-a-dents-droites.jpeg\" alt=\"ingranaggi conici dritti\" class=\"wp-image-6425\" srcset=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/engrenages-coniques-a-dents-droites.jpeg 260w, https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/engrenages-coniques-a-dents-droites-150x150.jpeg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 260px) 100vw, 260px\"><\/figure>\n<p class=\"has-text-align-center has-text-color has-medium-font-size\" style=\"color:#4fd12f\"><strong>Ingranaggi conici a denti spiroidali<\/strong> <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"400\" height=\"235\" src=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/engrenages-coniques-en-spirale-en-forme-de-spirale.png\" alt=\"ingranaggi conici a spirale, ingranaggi conici a spirale\" class=\"wp-image-6432\" srcset=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/engrenages-coniques-en-spirale-en-forme-de-spirale-300x176.png 300w, https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/engrenages-coniques-en-spirale-en-forme-de-spirale.png 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\"><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-text-align-center has-text-color has-medium-font-size\" style=\"color:#4fd12f\"> <strong>Ingranaggi conici a denti elicoidali<\/strong> <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"250\" height=\"246\" src=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/engrenages-coniques-helicoidaux.jpeg\" alt=\"ingranaggi conici elicoidali\" class=\"wp-image-6427\"><\/figure>\n<p class=\"has-text-align-center has-text-color has-medium-font-size\" style=\"color:#4fd12f\"><strong>Ingranaggi conici ipoidi<\/strong> <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"300\" height=\"198\" src=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/engrenage-conique-hypoide.jpeg\" alt=\"ingranaggio conico ipoide\" class=\"wp-image-6434\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Otros-tipos-de-engranajes\"><\/span> Altri tipi di ingranaggi<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p> Generalmente, gli ingranaggi sono classificati in tre tipi: ingranaggi cilindrici, elicoidali e conici, come discusso in precedenza. Tuttavia, ci sono altri tipi di ingranaggi che \u00e8 importante conoscere.<\/p>\n<ul style=\"color:#4fd12f; font-weight: bold;\">\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Vite senza fine<\/strong> : Nel meccanismo a vite senza fine, una vite a ingranaggio elicoidale ingrana con un ingranaggio diritto o elicoidale. In questo modo viene trasmesso un movimento circolare tra due assi perpendicolari.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Ingranaggio a cremagliera<\/strong> : Nel meccanismo a cremagliera, una ruota dentata (pignone) ingrana con una cremagliera. Questo tipo di ingranaggio viene utilizzato per trasformare un movimento circolare in un movimento lineare.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Ingranaggi a catena<\/strong> : Gli ingranaggi non ingranano tra loro, ma il movimento circolare delle ruote dentate \u00e8 trasmesso da una catena.<\/span> <\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-14 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-text-align-center has-text-color has-medium-font-size\" style=\"color:#4fd12f\"> <strong>Vite senza fine<\/strong> <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"450\" height=\"307\" src=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/vis-sans-fin.jpeg\" alt=\"vite infinita\" class=\"wp-image-5947\" srcset=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/vis-sans-fin-300x205.jpeg 300w, https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/vis-sans-fin.jpeg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\"><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-text-align-center has-text-color has-medium-font-size\" style=\"color:#4fd12f\"> <strong>ingranaggio a cremagliera<\/strong> <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"493\" height=\"293\" src=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/cremaillere.jpg\" alt=\"ingranaggio a cremagliera\" class=\"wp-image-6703\" srcset=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/cremaillere-300x178.jpg 300w, https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/cremaillere.jpg 493w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\"><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-text-align-center has-text-color has-medium-font-size\" style=\"color:#4fd12f\"> <strong><strong>ingranaggi con catena<\/strong><\/strong> <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"380\" height=\"230\" src=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/engrenages-avec-chaine.jpeg\" alt=\"ingranaggi con catena\" class=\"wp-image-6629\" srcset=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/engrenages-avec-chaine-300x182.jpeg 300w, https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/engrenages-avec-chaine.jpeg 380w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tren-de-engranajes\"><\/span> ingranaggio del treno<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p> Un <strong>treno di ingranaggi<\/strong> \u00e8 un meccanismo di trasmissione circolare costituito da una serie di ingranaggi. In altre parole un treno di ingranaggi \u00e8 un sistema formato da pi\u00f9 ruote dentate collegate tra loro.<\/p>\n<p> Il treno di ingranaggi consente un rapporto di trasmissione molto pi\u00f9 elevato rispetto a una singola marcia. Pertanto, un treno di ingranaggi serve ad aumentare o ridurre la velocit\u00e0 angolare di un albero in misura maggiore rispetto a un singolo ingranaggio. D&#8217;altro canto un ingranaggio occupa generalmente pi\u00f9 spazio di un semplice ingranaggio formato da due ruote dentate.<\/p>\n<p> Nell&#8217;immagine seguente potete vedere un esempio di un treno di ingranaggi, pi\u00f9 precisamente si tratta di un treno composto da cinque ingranaggi: la marcia in ingresso, una doppia marcia, una marcia folle e la marcia in uscita. Uscita. <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"600\" height=\"294\" src=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/exemple-de-train-dengrenages.png\" alt=\"esempio di treno di ingranaggi\" class=\"wp-image-6265\" srcset=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/exemple-de-train-dengrenages-300x147.png 300w, https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/exemple-de-train-dengrenages.png 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\"><figcaption class=\"wp-element-caption\"><\/figcaption><\/figure>\n<p> Il meccanismo inizia dalla ruota di input, che \u00e8 la ruota sinistra. Quando viene applicato il movimento rotatorio all&#8217;ingranaggio di ingresso, ruotano anche gli ingranaggi successivi poich\u00e9 le ruote sono ingranate insieme.<\/p>\n<p> In questo caso la velocit\u00e0 di rotazione viene aumentata in due fasi. Innanzitutto, la ruota di ingresso ha pi\u00f9 denti del suo ingranaggio, quindi la velocit\u00e0 angolare aumenta. Questo ingranaggio \u00e8 un doppio ingranaggio che ha un altro ingranaggio accoppiato al suo albero, e detto ingranaggio ha anche pi\u00f9 denti dell&#8217;ingranaggio di uscita, quindi la velocit\u00e0 angolare aumenta per la seconda volta. <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Relacion-de-transmision-de-un-engranaje\"><\/span> Rapporto di trasmissione di un ingranaggio<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p> Il <strong>rapporto di trasmissione<\/strong> \u00e8 il rapporto tra le velocit\u00e0 di rotazione di due ingranaggi. Nello specifico, il rapporto di trasmissione di due ingranaggi \u00e8 definito come il rapporto tra la velocit\u00e0 angolare dell&#8217;ingranaggio di uscita e la velocit\u00e0 angolare dell&#8217;ingranaggio di ingresso.<\/p>\n<p class=\"has-text-align-center\">\n<p class=\"has-text-align-center\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/ql-cache\/quicklatex.com-97af0b24bdb831157b691d9508c313a2_l3.png\" class=\"ql-img-inline-formula quicklatex-auto-format\" alt=\"i=\\cfrac{\\omega_2}{\\omega_1}=\\cfrac{Z_1}{Z_2}=\\cfrac{D_1}{D_2}\" title=\"Rendered by QuickLaTeX.com\" height=\"41\" width=\"144\" style=\"vertical-align: -15px;\"><\/p>\n<\/p>\n<p style=\"margin-bottom:5px\"> Oro: <\/p>\n<ul style=\"color:#4fd12f; font-weight: bold;\">\n<li style=\"margin-bottom:5px\"><span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\">\n<p class=\"has-text-align-center\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/ql-cache\/quicklatex.com-31318c5dcb226c69e0818e5f7d2422b5_l3.png\" class=\"ql-img-inline-formula quicklatex-auto-format\" alt=\"i\" title=\"Rendered by QuickLaTeX.com\" height=\"12\" width=\"6\" style=\"vertical-align: 0px;\"><\/p>\n<p> \u00e8 il rapporto di trasmissione. <\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:5px\"><span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\">\n<p class=\"has-text-align-center\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/ql-cache\/quicklatex.com-237a06d6ffb9ecf1b88604147901eaa5_l3.png\" class=\"ql-img-inline-formula quicklatex-auto-format\" alt=\"\\omega_1\" title=\"Rendered by QuickLaTeX.com\" height=\"11\" width=\"17\" style=\"vertical-align: -3px;\"><\/p>\n<p> \u00e8 la velocit\u00e0 angolare della ruota di input. <\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:5px\"><span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\">\n<p class=\"has-text-align-center\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/ql-cache\/quicklatex.com-dda68f357f0855d943e55febd00343b3_l3.png\" class=\"ql-img-inline-formula quicklatex-auto-format\" alt=\"\\omega_2\" title=\"Rendered by QuickLaTeX.com\" height=\"11\" width=\"18\" style=\"vertical-align: -3px;\"><\/p>\n<p> \u00e8 la velocit\u00e0 angolare della ruota di uscita. <\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:5px\"><span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\">\n<p class=\"has-text-align-center\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/ql-cache\/quicklatex.com-7efd17fcc5a28b2aa83dbdfc45a99e1d_l3.png\" class=\"ql-img-inline-formula quicklatex-auto-format\" alt=\"Z_1\" title=\"Rendered by QuickLaTeX.com\" height=\"15\" width=\"17\" style=\"vertical-align: -3px;\"><\/p>\n<p> \u00e8 il numero di denti dell&#8217;ingranaggio di ingresso. <\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:5px\"><span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\">\n<p class=\"has-text-align-center\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/ql-cache\/quicklatex.com-f0a623c5e60ca8ad55847b5ae8b74589_l3.png\" class=\"ql-img-inline-formula quicklatex-auto-format\" alt=\"Z_2\" title=\"Rendered by QuickLaTeX.com\" height=\"15\" width=\"18\" style=\"vertical-align: -3px;\"><\/p>\n<p> \u00e8 il numero di denti dell&#8217;ingranaggio di uscita. <\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:5px\"><span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\">\n<p class=\"has-text-align-center\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/ql-cache\/quicklatex.com-e263b7d8b237ebc903b5820b6c594a43_l3.png\" class=\"ql-img-inline-formula quicklatex-auto-format\" alt=\"D_1\" title=\"Rendered by QuickLaTeX.com\" height=\"15\" width=\"21\" style=\"vertical-align: -3px;\"><\/p>\n<p> \u00e8 il diametro della ruota di input. <\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:5px\"><span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\">\n<p class=\"has-text-align-center\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/ql-cache\/quicklatex.com-c21fc78dd1af9a1401c06279b02a57cb_l3.png\" class=\"ql-img-inline-formula quicklatex-auto-format\" alt=\"D_2\" title=\"Rendered by QuickLaTeX.com\" height=\"15\" width=\"22\" style=\"vertical-align: -3px;\"><\/p>\n<p> \u00e8 il diametro della ruota di uscita.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p> Dalla formula del rapporto di trasmissione possiamo dedurre quanto segue:<\/p>\n<ul style=\"color:#4fd12f; font-weight: bold;\">\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>i&gt;1<\/strong> : Se il rapporto di trasmissione \u00e8 maggiore di 1, significa che la velocit\u00e0 angolare in uscita \u00e8 maggiore della velocit\u00e0 angolare in ingresso. Pertanto, il numero di denti e il diametro dell&#8217;ingranaggio di uscita sono inferiori al numero di denti e al diametro dell&#8217;ingranaggio di ingresso.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>i&lt;1<\/strong> : se il rapporto di trasmissione \u00e8 inferiore a 1 significa che la velocit\u00e0 angolare in uscita \u00e8 inferiore alla velocit\u00e0 angolare in ingresso. Pertanto, il numero di denti e il diametro dell&#8217;ingranaggio di uscita sono maggiori del numero di denti e del diametro dell&#8217;ingranaggio di ingresso.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>i=1<\/strong> : se il rapporto di trasmissione \u00e8 uguale a 1, ci\u00f2 implica che la velocit\u00e0 angolare in uscita \u00e8 equivalente alla velocit\u00e0 angolare in ingresso. Pertanto il numero di denti e il diametro delle due ruote sono identici.<\/span> <\/li>\n<\/ul>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventajas-y-desventajas-de-los-engranajes\"><\/span> Vantaggi e svantaggi degli ingranaggi<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p> Rispetto ad altri tipi di meccanismi di trasmissione del moto, gli ingranaggi presentano i seguenti vantaggi e svantaggi:<\/p>\n<p> <u style=\"text-decoration-color:#4fd12f\"><strong>Vantaggi degli ingranaggi:<\/strong><\/u><\/p>\n<ul style=\"color:#4fd12f; font-weight: bold;\">\n<li style=\"margin-bottom:16px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\">Non c&#8217;\u00e8 possibilit\u00e0 di scivolare tra gli ingranaggi, riducendo cos\u00ec i guasti al meccanismo.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:16px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\">Gli ingranaggi possono trasmettere potenze elevate.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:16px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\">Le prestazioni meccaniche degli ingranaggi sono elevate.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:16px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\">In generale, gli ingranaggi richiedono poca manutenzione.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:16px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\">Gli ingranaggi generalmente occupano poco spazio.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p> <u style=\"text-decoration-color:#4fd12f\"><strong>Svantaggi <u style=\"text-decoration-color:#4fd12f\">degli <u style=\"text-decoration-color:#4fd12f\">ingranaggi<\/u><\/u> :<\/strong><\/u><\/p>\n<ul style=\"color:#4fd12f; font-weight: bold;\">\n<li style=\"margin-bottom:16px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\">Gli ingranaggi sono difficili da realizzare.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:16px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\">Pertanto, il prezzo degli ingranaggi \u00e8 generalmente pi\u00f9 elevato rispetto ad altri tipi di meccanismi.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:16px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\">Anche se il rumore prodotto dipende dal tipo di ingranaggio utilizzato, generalmente si tratta di un sistema di trasmissione del moto rumoroso.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Questo articolo spiega cosa sono gli ingranaggi e a cosa servono. Scoprirai quindi quali sono le diverse parti di un ingranaggio, quali sono le diverse tipologie di ingranaggi e, inoltre, quali sono i vantaggi e gli svantaggi degli ingranaggi. Cos&#8217;\u00e8 un ingranaggio? Un ingranaggio \u00e8 un meccanismo composto da due o pi\u00f9 ruote dentate ingranate &hellip;<\/p>\n<p class=\"read-more\"> <a class=\"\" href=\"https:\/\/physigeek.com\/it\/ingranaggi\/\"> <span class=\"screen-reader-text\">Ingranaggi<\/span> Leggi altro &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"","footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-382","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-macchine-e-meccanismi"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.3 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>\u25b7 INGRANAGGI: cosa sono, tipologie, caratteristiche e vantaggi<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Qui imparerai cosa sono gli ingranaggi, a cosa servono, le loro caratteristiche, i tipi di ingranaggi e i vantaggi e gli svantaggi degli ingranaggi.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/physigeek.com\/it\/ingranaggi\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u25b7 INGRANAGGI: cosa sono, tipologie, caratteristiche e vantaggi\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Qui imparerai cosa sono gli ingranaggi, a cosa servono, le loro caratteristiche, i tipi di ingranaggi e i vantaggi e gli svantaggi degli ingranaggi.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/physigeek.com\/it\/ingranaggi\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-06-20T03:12:22+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/engrenages.jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Jonathan Reynolds\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Jonathan Reynolds\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/physigeek.com\/it\/ingranaggi\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/physigeek.com\/it\/ingranaggi\/\"},\"author\":{\"name\":\"Jonathan Reynolds\",\"@id\":\"https:\/\/physigeek.com\/it\/#\/schema\/person\/b9330537c64ba3c583570b08aaecbe8e\"},\"headline\":\"Ingranaggi\",\"datePublished\":\"2023-06-20T03:12:22+00:00\",\"dateModified\":\"2023-06-20T03:12:22+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/physigeek.com\/it\/ingranaggi\/\"},\"wordCount\":1767,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/physigeek.com\/it\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Macchine e meccanismi\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/physigeek.com\/it\/ingranaggi\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/physigeek.com\/it\/ingranaggi\/\",\"url\":\"https:\/\/physigeek.com\/it\/ingranaggi\/\",\"name\":\"\u25b7 INGRANAGGI: cosa sono, tipologie, caratteristiche e vantaggi\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/physigeek.com\/it\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-06-20T03:12:22+00:00\",\"dateModified\":\"2023-06-20T03:12:22+00:00\",\"description\":\"Qui imparerai cosa sono gli ingranaggi, a cosa servono, le loro caratteristiche, i tipi di ingranaggi e i vantaggi e gli svantaggi degli ingranaggi.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/physigeek.com\/it\/ingranaggi\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/physigeek.com\/it\/ingranaggi\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/physigeek.com\/it\/ingranaggi\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Casa\",\"item\":\"https:\/\/physigeek.com\/it\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ingranaggi\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/physigeek.com\/it\/#website\",\"url\":\"https:\/\/physigeek.com\/it\/\",\"name\":\"Physigeek\",\"description\":\"Impara la fisica nel modo pi\u00f9 semplice!\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/physigeek.com\/it\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/physigeek.com\/it\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/physigeek.com\/it\/#organization\",\"name\":\"Physigeek\",\"url\":\"https:\/\/physigeek.com\/it\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/physigeek.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/physigeek.com\/it\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/physigeek-logo.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/physigeek.com\/it\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/physigeek-logo.png\",\"width\":180,\"height\":42,\"caption\":\"Physigeek\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/physigeek.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/physigeek.com\/it\/#\/schema\/person\/b9330537c64ba3c583570b08aaecbe8e\",\"name\":\"Jonathan Reynolds\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/physigeek.com\/it\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"http:\/\/physigeek.com\/it\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Jonathan-Reynolds-96x96.jpg\",\"contentUrl\":\"http:\/\/physigeek.com\/it\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Jonathan-Reynolds-96x96.jpg\",\"caption\":\"Jonathan Reynolds\"},\"sameAs\":[\"http:\/\/physigeek.com\/it\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u25b7 INGRANAGGI: cosa sono, tipologie, caratteristiche e vantaggi","description":"Qui imparerai cosa sono gli ingranaggi, a cosa servono, le loro caratteristiche, i tipi di ingranaggi e i vantaggi e gli svantaggi degli ingranaggi.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/physigeek.com\/it\/ingranaggi\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"\u25b7 INGRANAGGI: cosa sono, tipologie, caratteristiche e vantaggi","og_description":"Qui imparerai cosa sono gli ingranaggi, a cosa servono, le loro caratteristiche, i tipi di ingranaggi e i vantaggi e gli svantaggi degli ingranaggi.","og_url":"https:\/\/physigeek.com\/it\/ingranaggi\/","article_published_time":"2023-06-20T03:12:22+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/engrenages.jpeg"}],"author":"Jonathan Reynolds","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Scritto da":"Jonathan Reynolds","Tempo di lettura stimato":"9 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/physigeek.com\/it\/ingranaggi\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/physigeek.com\/it\/ingranaggi\/"},"author":{"name":"Jonathan Reynolds","@id":"https:\/\/physigeek.com\/it\/#\/schema\/person\/b9330537c64ba3c583570b08aaecbe8e"},"headline":"Ingranaggi","datePublished":"2023-06-20T03:12:22+00:00","dateModified":"2023-06-20T03:12:22+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/physigeek.com\/it\/ingranaggi\/"},"wordCount":1767,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/physigeek.com\/it\/#organization"},"articleSection":["Macchine e meccanismi"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/physigeek.com\/it\/ingranaggi\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/physigeek.com\/it\/ingranaggi\/","url":"https:\/\/physigeek.com\/it\/ingranaggi\/","name":"\u25b7 INGRANAGGI: cosa sono, tipologie, caratteristiche e vantaggi","isPartOf":{"@id":"https:\/\/physigeek.com\/it\/#website"},"datePublished":"2023-06-20T03:12:22+00:00","dateModified":"2023-06-20T03:12:22+00:00","description":"Qui imparerai cosa sono gli ingranaggi, a cosa servono, le loro caratteristiche, i tipi di ingranaggi e i vantaggi e gli svantaggi degli ingranaggi.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/physigeek.com\/it\/ingranaggi\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/physigeek.com\/it\/ingranaggi\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/physigeek.com\/it\/ingranaggi\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Casa","item":"https:\/\/physigeek.com\/it\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ingranaggi"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/physigeek.com\/it\/#website","url":"https:\/\/physigeek.com\/it\/","name":"Physigeek","description":"Impara la fisica nel modo pi\u00f9 semplice!","publisher":{"@id":"https:\/\/physigeek.com\/it\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/physigeek.com\/it\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/physigeek.com\/it\/#organization","name":"Physigeek","url":"https:\/\/physigeek.com\/it\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/physigeek.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/physigeek.com\/it\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/physigeek-logo.png","contentUrl":"https:\/\/physigeek.com\/it\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/physigeek-logo.png","width":180,"height":42,"caption":"Physigeek"},"image":{"@id":"https:\/\/physigeek.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/physigeek.com\/it\/#\/schema\/person\/b9330537c64ba3c583570b08aaecbe8e","name":"Jonathan Reynolds","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/physigeek.com\/it\/#\/schema\/person\/image\/","url":"http:\/\/physigeek.com\/it\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Jonathan-Reynolds-96x96.jpg","contentUrl":"http:\/\/physigeek.com\/it\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Jonathan-Reynolds-96x96.jpg","caption":"Jonathan Reynolds"},"sameAs":["http:\/\/physigeek.com\/it"]}]}},"yoast_meta":{"yoast_wpseo_title":"","yoast_wpseo_metadesc":"","yoast_wpseo_canonical":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/physigeek.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/382","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/physigeek.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/physigeek.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/physigeek.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/physigeek.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=382"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/physigeek.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/382\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/physigeek.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=382"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/physigeek.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=382"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/physigeek.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=382"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}