{"id":379,"date":"2023-06-20T04:59:29","date_gmt":"2023-06-20T04:59:29","guid":{"rendered":"https:\/\/physigeek.com\/it\/parti-di-un-ingranaggio\/"},"modified":"2023-06-20T04:59:29","modified_gmt":"2023-06-20T04:59:29","slug":"parti-di-un-ingranaggio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/physigeek.com\/it\/parti-di-un-ingranaggio\/","title":{"rendered":"Parti di un ingranaggio"},"content":{"rendered":"<p>Questo articolo spiega quali sono tutte le parti di un ingranaggio. Scoprirai cos\u00ec come si chiamano tutte le parti di un ingranaggio e come vengono calcolate le caratteristiche pi\u00f9 importanti degli ingranaggi. <\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFCuales-son-las-partes-de-un-engranaje\"><\/span> Quali sono le parti di un ingranaggio?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p> Le <strong>parti di un ingranaggio<\/strong> sono:<\/p>\n<ul style=\"color:#4fd12f; font-weight: bold;\">\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Denti<\/strong> : \u00c8 la parte dell&#8217;ingranaggio che esercita la forza di spinta e quindi trasmette il movimento rotatorio e la potenza da un ingranaggio all&#8217;altro.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Albero<\/strong> : \u00e8 la parte cilindrica situata al centro dell&#8217;ingranaggio, la sua funzione \u00e8 quella di guidare il movimento rotatorio dell&#8217;ingranaggio.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Circonferenza primitiva<\/strong> : questa \u00e8 la circonferenza immaginaria lungo la quale i denti dell&#8217;ingranaggio ingranano, in modo che le circonferenze primitive di due ingranaggi che ingranano siano tangenti.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Diametro primitivo<\/strong> : \u00e8 il diametro del cerchio primitivo.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Circonferenza esterna<\/strong> : \u00e8 la circonferenza che delimita la parte esterna dell&#8217;ingranaggio.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Diametro Esterno<\/strong> : \u00e8 il diametro della circonferenza esterna.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Circonferenza interna<\/strong> : \u00e8 la circonferenza che passa attraverso la base dei denti dell&#8217;ingranaggio.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Diametro Interno<\/strong> : \u00e8 il diametro della circonferenza interna.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Angolo di pressione<\/strong> : \u00e8 l&#8217;angolo formato dalla direzione della forza di contatto tra due ingranaggi e dalla direzione della velocit\u00e0 angolare dell&#8217;ingranaggio.<\/span> <\/li>\n<\/ul>\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"580\" height=\"441\" src=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/parties-dun-engrenage.png\" alt=\"parti di un ingranaggio\" class=\"wp-image-6921\" srcset=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/parties-dun-engrenage-300x228.png 300w, https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/parties-dun-engrenage.png 580w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\"><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Partes-del-diente-de-un-engranaje\"><\/span> Parti di un dente di ingranaggio<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p> Distinguiamo anche diverse parti nella dentatura degli ingranaggi, che sono le seguenti:<\/p>\n<ul style=\"color:#4fd12f; font-weight: bold;\">\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Spessore del dente<\/strong> : \u00e8 lo spessore del dente nella zona del diametro primitivo, cio\u00e8 nella zona di contatto tra due ingranaggi.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Radice del dente (o dedendum)<\/strong> : \u00e8 la parte del dente situata tra la circonferenza interna e la circonferenza esterna.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Testa del dente (o adendum)<\/strong> : \u00e8 la parte del dente situata tra la circonferenza esterna e la circonferenza esterna.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Fianco del dente<\/strong> : \u00e8 la parte del dente in cui si verifica l&#8217;attrito. \u00c8 la parte della faccia interna del dente che va dalla circonferenza interna alla circonferenza primitiva.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Altezza del dente<\/strong> : \u00e8 la somma dell&#8217;altezza della testa del dente (adendo) pi\u00f9 l&#8217;altezza della radice del dente (dendo).<\/span> <\/li>\n<\/ul>\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"760\" height=\"515\" src=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/pieces-de-dent-dengrenage.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6926\" srcset=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/pieces-de-dent-dengrenage-300x203.png 300w, https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/pieces-de-dent-dengrenage.png 760w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\"><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mas-caracteristicas-de-un-engranaje\"><\/span> Ulteriori caratteristiche dell&#8217;attrezzatura<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p> A parte le diverse parti che abbiamo visto sopra, gli ingranaggi hanno altre caratteristiche che servono a definirli.<\/p>\n<ul style=\"color:#4fd12f; font-weight: bold;\">\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Numero di denti<\/strong> : questo \u00e8 il numero totale di denti dell&#8217;ingranaggio. Di solito \u00e8 rappresentato dal simbolo Z.<\/span><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Modulo<\/strong> : \u00e8 il rapporto tra il diametro primitivo (D <sub>p<\/sub> ) ed il numero di denti (Z) dell&#8217;ingranaggio. Quindi, la formula per calcolare il modulo di un ingranaggio \u00e8 la seguente:<\/span><\/li>\n<p style=\"text-align:center\">\n<p class=\"has-text-align-center\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/ql-cache\/quicklatex.com-08dc8d1029dfeb94c2caccb24c4bbb83_l3.png\" class=\"ql-img-inline-formula quicklatex-auto-format\" alt=\"m=\\cfrac{D_p}{Z}\" title=\"Rendered by QuickLaTeX.com\" height=\"38\" width=\"64\" style=\"vertical-align: -12px;\"><\/p>\n<\/p>\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Passo<\/strong> : \u00e8 la distanza tra un punto su un dente e lo stesso punto su un dente adiacente. Questa caratteristica degli ingranaggi \u00e8 molto importante perch\u00e9 affinch\u00e9 due ingranaggi possano ingranare \u00e8 necessario che abbiano lo stesso passo. Il passo di un ingranaggio \u00e8 uguale al numero pi greco moltiplicato per il diametro primitivo e diviso per il numero di denti.<\/span><\/li>\n<p style=\"text-align:center\">\n<p class=\"has-text-align-center\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/ql-cache\/quicklatex.com-42d8eabffd328a01bd43aa956282a8cb_l3.png\" class=\"ql-img-inline-formula quicklatex-auto-format\" alt=\"p=\\cfrac{\\pi\\cdot D_p}{Z}\" title=\"Rendered by QuickLaTeX.com\" height=\"38\" width=\"81\" style=\"vertical-align: -12px;\"><\/p>\n<\/p>\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Rapporto di trasmissione<\/strong> : \u00e8 il rapporto tra le velocit\u00e0 di rotazione di due ingranaggi. Il rapporto di trasmissione tra due ingranaggi si calcola dividendo la velocit\u00e0 angolare di uscita per la velocit\u00e0 angolare di ingresso, che equivale al numero di denti dell&#8217;ingranaggio di ingresso per il numero di denti dell&#8217;ingranaggio di uscita.<\/span><\/li>\n<p style=\"text-align:center\">\n<p class=\"has-text-align-center\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/ql-cache\/quicklatex.com-7a3c587a498d1521d807a18c1f546a06_l3.png\" class=\"ql-img-inline-formula quicklatex-auto-format\" alt=\"i=\\cfrac{w_2}{w_1}=\\cfrac{Z_1}{Z_2}\" title=\"Rendered by QuickLaTeX.com\" height=\"41\" width=\"98\" style=\"vertical-align: -15px;\"><\/p>\n<\/p>\n<li style=\"margin-bottom:20px\"> <span style=\"color:#101010;font-weight: normal;\"><strong>Distanza tra gli ingranaggi<\/strong> : \u00e8 la distanza tra i centri di due ingranaggi, si calcola con la seguente formula:<\/span><\/li>\n<p style=\"text-align:center\">\n<p class=\"has-text-align-center\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/ql-cache\/quicklatex.com-a1ddbc584153745ce49a0fe6eeaaa718_l3.png\" class=\"ql-img-inline-formula quicklatex-auto-format\" alt=\"d=\\cfrac{D_1+D_2}{2}\" title=\"Rendered by QuickLaTeX.com\" height=\"38\" width=\"102\" style=\"vertical-align: -12px;\"><\/p>\n<\/p>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Questo articolo spiega quali sono tutte le parti di un ingranaggio. 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