Un contagiri<\/strong> , chiamato anche contagiri<\/strong> , \u00e8 uno strumento utilizzato per misurare la velocit\u00e0 angolare. In altre parole, il tachimetro \u00e8 un dispositivo che misura la velocit\u00e0 con cui ruota un asse.<\/p>\n Normalmente, i tachimetri vengono utilizzati per misurare la velocit\u00e0 di rotazione di un motore. Ad esempio, le auto hanno un contagiri integrato che mostra la velocit\u00e0 con cui gira il motore.<\/p>\n Allo stesso modo, i tachimetri generalmente indicano la velocit\u00e0 di rotazione in giri al minuto, cio\u00e8 il numero di giri effettuati dal motore in un minuto.<\/p>\n Etimologicamente il termine tachimetro deriva dalle parole greche tachos<\/em> , che significa “velocit\u00e0”, e metron<\/em> , che significa “misurazione”.<\/p>\n I tachimetri possono essere classificati in due tipologie:<\/p>\n I tachimetri analogici<\/strong> misurano la velocit\u00e0 di rotazione e indicano il valore di misurazione utilizzando un ago. Sebbene alcuni possano utilizzare sensori elettrici, non richiedono una batteria per funzionare. <\/p>\n In precedenza, i veicoli erano sempre dotati di tachimetri analogici, ma vengono sostituiti da tachimetri digitali perch\u00e9 la lettura della velocit\u00e0 \u00e8 pi\u00f9 rapida e precisa.<\/p>\n I tachimetri digitali<\/strong> visualizzano la velocit\u00e0 di rotazione misurata su uno schermo. Poich\u00e9 questo tipo di contagiri funziona tramite un circuito elettronico e richiede alimentazione elettrica, richiede una batteria o una fonte di alimentazione esterna. <\/p>\n In generale, i tachimetri digitali sono pi\u00f9 precisi dei tachimetri analogici.<\/p>\n All’interno dei tachimetri digitali, si possono distinguere due tipi di tachimetri: tachimetri che richiedono il contatto fisico per misurare e tachimetri che misurano a distanza. A seconda dell’uso che si far\u00e0 al contagiri sar\u00e0 meglio acquistare l’uno o l’altro; Di seguito vedremo le differenze nel loro funzionamento. <\/p>\n Ora che conosciamo la definizione di tachimetro e quali sono i diversi tipi di tachimetri, vedremo come funzionano i diversi tipi di tachimetri.<\/p>\n I tachimetri analogici sono solitamente azionati da un meccanismo. Pi\u00f9 precisamente, una parte mobile del motore \u00e8 collegata all’indicatore del contagiri, quindi il dispositivo gira l’ago in base alla velocit\u00e0 angolare del motore. <\/p>\n I tachimetri elettronici possono misurare la velocit\u00e0 di rotazione per contatto. Questi tipi di contagiri sono dotati di un adattatore che viene posizionato per ruotare accanto alla macchina in modo da poter determinare i giri del motore.<\/p>\n I tachimetri a contatto potrebbero non essere utili per misurare la velocit\u00e0 di alcuni motori. Ad esempio, se il motore si trova all’interno di altri dispositivi di protezione, sar\u00e0 molto poco pratico misurarne la velocit\u00e0 angolare con questo tipo di tachimetro. <\/p>\n La maggior parte dei tachimetri moderni sono in grado di misurare la velocit\u00e0 di rotazione senza dover toccare la superficie rotante. Per fare ci\u00f2, sul motore viene posizionato un segno riflettente e il contagiri invia un raggio di luce (di solito utilizzando un laser o una luce infrarossa) verso di esso, quindi la luce viene riflessa ogni volta che il marchio chiude il cerchio. In questo modo il contagiri sa quanto tempo impiega il motore per completare un giro e pu\u00f2 calcolare i giri che far\u00e0 in un minuto.<\/p>\n Questo tipo di contagiri \u00e8 molto utile per misurare la velocit\u00e0 di rotazione di motori di difficile accesso, poich\u00e9 consentono di effettuare la misurazione a distanza.<\/p>\n In questa sezione esamineremo brevemente l’origine del contagiri e la sua evoluzione nel corso della storia.<\/p>\n Il primo modello di contagiri fu realizzato nel 1810. Tuttavia, il meccanismo di questo contagiri era molto complicato e richiedeva persino delle pulegge per collegarsi al motore.<\/p>\n Il primo contagiri meccanico fu inventato dall’ingegnere tedesco Diedrich Uhlhorn nel 1817. Il funzionamento di detto contagiri si basava sulla misurazione della forza centrifuga che si manifestava quando il motore era in funzione.<\/p>\n Nel 1840 iniziarono ad essere utilizzati i tachimetri per misurare la velocit\u00e0 di rotazione delle ruote delle locomotive. Ancora oggi tutte le auto, moto, camion, ecc. Hanno un contagiri integrato per conoscere i giri a cui gira il motore.<\/p>\n Oggi i tachimetri digitali sono utilizzati molto pi\u00f9 dei tachimetri analogici perch\u00e9 sono pi\u00f9 precisi e la maggior parte pu\u00f2 essere trasportata.<\/p>\n Infine vedremo qual \u00e8 la differenza tra un contagiri e un tachimetro, poich\u00e9 sono due dispositivi diversi di cui generalmente sono dotate le auto e che a volte vengono confusi.<\/p>\n<\/span> Tipi di tachimetri<\/span><\/h2>\n
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<\/span>contagiri analogico<\/span><\/h3>\n
![\"contagiri](\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/tachymetre-analogique.png\")
<\/figure>\n<\/span> contagiri digitale<\/span><\/h3>\n
![\"contagiri](\"https:\/\/physigeek.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/tachymetre-numerique.jpeg\")
<\/figure>\n<\/span> Come funziona un contagiri<\/span><\/h2>\n
<\/span> tachimetri meccanici<\/span><\/h3>\n
<\/span> tachimetri elettronici<\/span><\/h3>\n
<\/span> Tachimetri elettronici senza contatto<\/span><\/h3>\n
<\/span> Storia del contagiri<\/span><\/h2>\n
<\/span> Contagiri e tachimetro<\/span><\/h2>\n