Questo articolo spiega cos’è il passo circolare di un ingranaggio. Troverai quindi la definizione di passo circolare e come calcolare il passo circolare di un ingranaggio.
Qual è il passo circolare di un ingranaggio?
Il passo circolare di un ingranaggio , detto anche passo circonferenziale , è la distanza, misurata sulla circonferenza primitiva, tra due punti omologhi di due denti consecutivi dell’ingranaggio.
Quindi il passo circolare di un ingranaggio è la somma dello spessore di un dente e della larghezza dello spazio tra due denti consecutivi.
Il passo circolare è una delle caratteristiche più importanti degli ingranaggi, perché affinché due ingranaggi possano ingranare, devono avere lo stesso passo circolare.
Formula del passo circolare
Il passo circolare di un ingranaggio è uguale al numero pi greco moltiplicato per il diametro primitivo dell’ingranaggio diviso per il numero totale di denti dell’ingranaggio.
La formula per calcolare il passo circolare è quindi la seguente:
Oro:
-
è il passo circolare dell’ingranaggio.
-
è il diametro primitivo dell’ingranaggio.
-
è il numero di denti dell’ingranaggio.
Pertanto, aumentando il numero di denti di un ingranaggio si ottiene una riduzione del suo passo circolare, mentre aumentandone il diametro primitivo si avrà un aumento anche del passo circolare dell’ingranaggio.
D’altro canto il passo circolare di un ingranaggio è anche matematicamente correlato al suo modulo. Quindi il passo circolare di un ingranaggio può essere calcolato anche moltiplicando il suo modulo per il numero pi greco.
Non circolare e non diametrale
Infine vedremo qual è la differenza tra passo circolare e passo diametrale di un ingranaggio, poiché sono due concetti strettamente correlati ma bisogna saperli differenziare.
La differenza tra il passo circolare e il passo diametrale di un ingranaggio è che il passo circolare è una distanza caratteristica dell’ingranaggio, mentre il passo diametrale è un rapporto tra due parametri dell’ingranaggio.
Come abbiamo visto in tutto il post, il passo circolare è la distanza tra due punti omologhi di due denti consecutivi, invece il passo diametrale di un ingranaggio indica il rapporto tra il suo numero di denti e il suo diametro primitivo.