Parti di un ingranaggio

Questo articolo spiega quali sono tutte le parti di un ingranaggio. Scoprirai così come si chiamano tutte le parti di un ingranaggio e come vengono calcolate le caratteristiche più importanti degli ingranaggi.

Quali sono le parti di un ingranaggio?

Le parti di un ingranaggio sono:

  • Denti : È la parte dell’ingranaggio che esercita la forza di spinta e quindi trasmette il movimento rotatorio e la potenza da un ingranaggio all’altro.
  • Albero : è la parte cilindrica situata al centro dell’ingranaggio, la sua funzione è quella di guidare il movimento rotatorio dell’ingranaggio.
  • Circonferenza primitiva : questa è la circonferenza immaginaria lungo la quale i denti dell’ingranaggio ingranano, in modo che le circonferenze primitive di due ingranaggi che ingranano siano tangenti.
  • Diametro primitivo : è il diametro del cerchio primitivo.
  • Circonferenza esterna : è la circonferenza che delimita la parte esterna dell’ingranaggio.
  • Diametro Esterno : è il diametro della circonferenza esterna.
  • Circonferenza interna : è la circonferenza che passa attraverso la base dei denti dell’ingranaggio.
  • Diametro Interno : è il diametro della circonferenza interna.
  • Angolo di pressione : è l’angolo formato dalla direzione della forza di contatto tra due ingranaggi e dalla direzione della velocità angolare dell’ingranaggio.
parti di un ingranaggio

Parti di un dente di ingranaggio

Distinguiamo anche diverse parti nella dentatura degli ingranaggi, che sono le seguenti:

  • Spessore del dente : è lo spessore del dente nella zona del diametro primitivo, cioè nella zona di contatto tra due ingranaggi.
  • Radice del dente (o dedendum) : è la parte del dente situata tra la circonferenza interna e la circonferenza esterna.
  • Testa del dente (o adendum) : è la parte del dente situata tra la circonferenza esterna e la circonferenza esterna.
  • Fianco del dente : è la parte del dente in cui si verifica l’attrito. È la parte della faccia interna del dente che va dalla circonferenza interna alla circonferenza primitiva.
  • Altezza del dente : è la somma dell’altezza della testa del dente (adendo) più l’altezza della radice del dente (dendo).

Ulteriori caratteristiche dell’attrezzatura

A parte le diverse parti che abbiamo visto sopra, gli ingranaggi hanno altre caratteristiche che servono a definirli.

  • Numero di denti : questo è il numero totale di denti dell’ingranaggio. Di solito è rappresentato dal simbolo Z.
  • Modulo : è il rapporto tra il diametro primitivo (D p ) ed il numero di denti (Z) dell’ingranaggio. Quindi, la formula per calcolare il modulo di un ingranaggio è la seguente:
  • m=\cfrac{D_p}{Z}

  • Passo : è la distanza tra un punto su un dente e lo stesso punto su un dente adiacente. Questa caratteristica degli ingranaggi è molto importante perché affinché due ingranaggi possano ingranare è necessario che abbiano lo stesso passo. Il passo di un ingranaggio è uguale al numero pi greco moltiplicato per il diametro primitivo e diviso per il numero di denti.
  • p=\cfrac{\pi\cdot D_p}{Z}

  • Rapporto di trasmissione : è il rapporto tra le velocità di rotazione di due ingranaggi. Il rapporto di trasmissione tra due ingranaggi si calcola dividendo la velocità angolare di uscita per la velocità angolare di ingresso, che equivale al numero di denti dell’ingranaggio di ingresso per il numero di denti dell’ingranaggio di uscita.
  • i=\cfrac{w_2}{w_1}=\cfrac{Z_1}{Z_2}

  • Distanza tra gli ingranaggi : è la distanza tra i centri di due ingranaggi, si calcola con la seguente formula:
  • d=\cfrac{D_1+D_2}{2}

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