Questo articolo spiega cosa sono gli ingranaggi folli e a cosa servono. Potrai anche vedere un esempio spiegato di un meccanismo con ingranaggio folle e, inoltre, verranno presentate alcune applicazioni di questo tipo di ingranaggio.
Cos’è un ingranaggio folle?
Un ingranaggio folle è un ingranaggio inserito in un treno di ingranaggi per modificare il senso di rotazione della ruota di uscita. Un ingranaggio folle è cioè una ruota dentata la cui funzione è quella di invertire il senso di rotazione dell’albero di uscita.
In generale, l’ingranaggio folle è solitamente un ingranaggio di piccolo diametro con pochi denti. Poiché la sua funzione non è quella di aumentare o diminuire la velocità di rotazione, come fanno altri tipi di ingranaggi, l’ingranaggio folle viene utilizzato semplicemente per alternare il senso di rotazione dell’ingranaggio di uscita.
L’ingranaggio folle non influisce quindi sul rapporto di trasmissione del sistema di ingranaggi , poiché è sia ruota motrice che ruota condotta e, quindi, non modifica la velocità angolare in uscita.
A cosa serve un ingranaggio folle?
Principalmente, l’ingranaggio folle viene utilizzato per invertire il senso di rotazione della ruota di uscita. Tuttavia, l’ingranaggio folle può essere utilizzato anche per riempire lo spazio tra due ingranaggi.
Su molte macchine è preferibile che l’albero di ingresso e quello di uscita ruotino nella stessa direzione. Tuttavia, se il meccanismo è composto da un numero pari di ingranaggi, il senso di rotazione dell’albero di uscita è diverso da quello dell’albero di ingresso. Per risolvere questo problema, viene aggiunto un ingranaggio folle tra due ruote per cambiare il senso di rotazione dell’albero di uscita.
In secondo luogo, a volte viene posizionato un ingranaggio folle tra la ruota di ingresso e quella di uscita per mantenere uno spazio tra i due assi e, allo stesso tempo, non dover mettere ruote troppo grandi. In questo modo, l’ingranaggio folle trasmette il movimento rotatorio dalla ruota di ingresso a quella di uscita e aggiunge anche spazio tra queste ruote.
Esempio di marcia intermedia
Ora che conosciamo la definizione di ingranaggio folle e a cosa serve, di seguito viene spiegato un esempio di meccanismo che include un ingranaggio di questo tipo per comprendere meglio il concetto.
Nell’immagine seguente potete vedere un esempio di treno di ingranaggi , più precisamente si tratta di un treno formato da cinque ingranaggi: la marcia in ingresso, una doppia marcia, una marcia folle e la marcia in uscita. Uscita.
Il meccanismo inizia dalla ruota di input, che è la ruota sinistra. Quando viene applicato il movimento rotatorio all’ingranaggio di ingresso, ruotano anche gli ingranaggi successivi poiché le ruote sono ingranate insieme.
In questo caso la velocità di rotazione viene aumentata in due fasi. Innanzitutto, la ruota di ingresso ha più denti del suo ingranaggio, quindi la velocità angolare aumenta. Questo ingranaggio è un doppio ingranaggio che ha un altro ingranaggio accoppiato al suo albero, e detto ingranaggio ha anche più denti dell’ingranaggio di uscita, quindi la velocità angolare aumenta per la seconda volta.
Tuttavia tra la ruota d’uscita e la doppia ruota è presente un ingranaggio folle che serve ad alternare il senso di rotazione della ruota d’uscita, cioè la funzione di questo ingranaggio è semplicemente quella di cambiare il senso di rotazione dell’ultima ruota. Quindi, per determinare se la velocità angolare sta aumentando o diminuendo, i denti della doppia ruota dentata vengono effettivamente confrontati direttamente con i denti dell’ingranaggio di uscita.
In breve, l’ingranaggio folle non modifica la velocità angolare della ruota di uscita, ma ne inverte semplicemente il senso di rotazione.
app per l’ingranaggio folle
L’ingranaggio folle viene utilizzato in molti meccanismi, perché è un tipo di ingranaggio che occupa poco spazio ed è molto utile.
Ad esempio, l’ingranaggio folle viene utilizzato nel meccanismo di retromarcia delle automobili alimentate da un motore a combustione interna.
Allo stesso modo, un’altra applicazione reale degli ingranaggi folli in ingegneria è nei treni di ingranaggi utilizzati nella laminazione dell’acciaio.