Questo articolo spiega qual è il diametro primitivo di un ingranaggio. Allo stesso modo, scoprirai come calcolare il diametro primitivo di un ingranaggio e la sua differenza con altri parametri caratteristici degli ingranaggi.
Qual è il diametro primitivo?
Il diametro primitivo di un ingranaggio è il diametro della sua circonferenza primitiva. In altre parole, il diametro primitivo di un ingranaggio è il diametro che avrebbe se fosse una ruota di frizione.
A differenza delle ruote dentate , le ruote frizionate sono ruote che non hanno denti e quindi trasmettono il movimento circolare attraverso l’attrito.
Quindi la circonferenza primitiva di un ingranaggio è quella circonferenza immaginaria che avrebbe la ruota dentata se trasmettesse anche il moto circolare per attrito. Quindi il diametro primitivo è il diametro del cerchio primitivo.
Per farti capire meglio il concetto, nell’immagine sopra sono stati raffigurati i seguenti elementi di un ingranaggio:
- Diametro primitivo dell’ingranaggio
- Circonferenza del passo dell’ingranaggio
- nessun ingranaggio circolare
Va notato che il diametro primitivo è una delle caratteristiche più importanti degli ingranaggi, poiché viene utilizzato per eseguire molti calcoli.
Formula del diametro primitivo
Il diametro primitivo di un ingranaggio è uguale al modulo dell’ingranaggio moltiplicato per il suo numero di denti. Pertanto, per calcolare il diametro primitivo di un ingranaggio, è necessario moltiplicare il suo modulo per il numero di denti.
La formula per calcolare il diametro primitivo di un ingranaggio è quindi la seguente:
Oro:
-
è il diametro primitivo dell’ingranaggio.
-
è il modulo ingranaggio .
-
è il numero di denti dell’ingranaggio.
D’altra parte, il diametro primitivo di un ingranaggio può essere calcolato anche dal suo passo circolare utilizzando la seguente formula:
Diametro primitivo, diametro interno e diametro esterno
Infine vedremo qual è la differenza tra diametro primitivo, diametro interno e diametro esterno di un ingranaggio.
- Diametro primitivo : è il diametro della circonferenza primitiva dell’ingranaggio. È quindi il diametro della circonferenza equivalente al contatto che avrebbe se fosse una ruota senza denti.
- Diametro Esterno : è il diametro della circonferenza esterna dell’ingranaggio. Cioè è il diametro della circonferenza che passa attraverso l’esterno delle teste dei denti.
- Diametro interno : questo è il diametro della circonferenza interna dell’ingranaggio. Cioè è il diametro della circonferenza che passa per la base delle radici dei denti.