Kereta gigi

Tinggalkan komentar / Oleh /

Artikel ini menjelaskan apa itu rangkaian roda gigi dan kegunaannya. Jadi, Anda akan menemukan pengertian gear train, contoh gear train, cara menghitung rasio transmisi gear train, dan terakhir, apa saja jenis-jenis gear train.

Apa itu kereta roda gigi?

Kereta roda gigi adalah mekanisme transmisi melingkar yang terdiri dari sekumpulan roda gigi. Dengan kata lain, rangkaian roda gigi adalah suatu sistem yang terdiri dari beberapa roda bergigi yang dihubungkan satu sama lain.

Rangkaian roda gigi memungkinkan Anda memperoleh rasio transmisi yang jauh lebih tinggi daripada roda gigi sederhana. Oleh karena itu, rangkaian roda gigi digunakan untuk menambah atau mengurangi kecepatan sudut suatu sumbu. Di sisi lain, roda gigi umumnya memakan lebih banyak ruang daripada roda gigi sederhana.

Berbeda dengan jenis mekanisme transmisi lainnya, roda gigi tidak memerlukan mekanisme penghubung, seperti sabuk atau rantai, namun hanya terdiri dari beberapa roda gigi yang giginya saling bertautan.

Di bidang teknik, rangkaian roda gigi memiliki beragam aplikasi. Misalnya, girboks dan diferensial mobil adalah rangkaian roda gigi. Selain itu, banyak peralatan rumah tangga yang memiliki rangkaian roda gigi bawaan untuk menambah atau mengurangi kecepatan putaran.

Contoh rangkaian roda gigi

Setelah melihat pengertian roda gigi, berikut ini akan dijelaskan contoh roda gigi jenis ini untuk memahami konsepnya secara utuh.

Pada gambar berikut ini anda dapat melihat contoh rangkaian roda gigi, lebih tepatnya rangkaian roda gigi yang terdiri dari lima roda gigi yaitu: roda gigi masukan, roda gigi ganda, roda gigi idle, dan roda gigi keluaran. KELUAR.

contoh roda gigi kereta api

Mekanismenya dimulai dari roda masukan yaitu roda kiri. Ketika gerakan rotasi diterapkan pada roda gigi masukan, roda gigi berikutnya juga berputar karena roda-roda tersebut disatukan.

Dalam hal ini, kecepatan putaran ditingkatkan dalam dua langkah. Pertama, roda masukan memiliki lebih banyak gigi daripada roda gigi Anda, sehingga kecepatan sudutnya meningkat. Roda gigi ini merupakan roda gigi ganda yang mempunyai roda gigi lain yang dipasangkan pada porosnya, dan roda gigi tersebut juga mempunyai gigi yang lebih banyak dibandingkan dengan roda gigi keluaran, sehingga kecepatan sudutnya meningkat untuk kedua kalinya.

Namun diantara roda keluaran dan roda ganda terdapat roda gigi idler yang berfungsi untuk mengubah arah putaran roda keluaran, maksudnya fungsi roda gigi ini hanya untuk mengubah arah putaran roda terakhir. Jadi, untuk mengetahui apakah kecepatan sudutnya bertambah atau berkurang, sebenarnya gigi-gigi roda gigi ganda tersebut dibandingkan langsung dengan gigi-gigi roda gigi keluaran.

Rasio transmisi rangkaian roda gigi

Rasio transmisi rangkaian roda gigi adalah rasio kecepatan sudut keluaran dengan kecepatan sudut masukan. Oleh karena itu, rasio transmisi rangkaian roda gigi adalah hasil bagi antara kecepatan sudut keluaran dan masukan.

i=\cfrac{\omega_{\text{output}}}{\omega_{\text{input}}}}

Rasio transmisi suatu rangkaian roda gigi juga dapat dihitung dengan membagi jumlah gigi roda penggerak dengan jumlah gigi roda penggerak. Oleh karena itu, rumus rasio roda gigi untuk rangkaian roda gigi adalah:

i=\cfrac{\displaystyle \prod_{k=1}^n Z_{\text{conductive}_k}}{\displaystyle \prod_{k=1}^n Z_{\text{conductive}_k} }

Ingatlah bahwa roda gigi idler harus ditempatkan pada pembilang dan penyebut rumus, karena keduanya merupakan roda penggerak dan roda penggerak.

Demikian pula, rasio roda gigi total rangkaian roda gigi setara dengan hasil kali rasio roda gigi antar pasangan roda gigi.

\displaystyle i=\prod_{k=1}^n i_k=i_1\cdot i_2\cdot i_3\cdot \ldots \cdot i_n

Sebagai contoh, rasio roda gigi dari rangkaian roda gigi berikut dihitung di bawah ini:

rasio transmisi rangkaian roda gigi

i=\cfrac{\displaystyle \prod_{k=1}^n Z_{\text{conductive}_k}}{\displaystyle \prod_{k=1}^n Z_{\text{conductive}_k} }=\cfrac{12\cdot 12}{24\cdot 18}=0,33

Dalam hal ini rasio transmisi rangkaian roda gigi kurang dari 1 yang berarti berfungsi sebagai mekanisme reduksi, yaitu kecepatan sudut keluaran lebih kecil dari kecepatan sudut masuk.

Jenis kereta roda gigi

Kereta roda gigi dapat diklasifikasikan menjadi beberapa jenis berikut:

  • Kereta Gigi Gandar Tetap – Gandar roda sudah diperbaiki. Dua subtipe dapat dibedakan:
    • Rangkaian roda gigi sederhana : Terdiri hanya dari roda-roda yang menyatu satu sama lain, artinya setiap poros dipasang pada satu roda gigi.
    • Kereta roda gigi komposit – Kereta roda gigi memiliki setidaknya satu roda ganda. Artinya, dua roda gigi dipasang pada salah satu porosnya.
  • Rangkaian roda gigi planetary (atau epicyclic) – Sumbu beberapa roda gigi tidak tetap, namun dapat digerakkan. Agar satu roda (satelit) berputar mengelilingi roda lainnya.

kereta gigi tunggal

kereta gigi tunggal

kereta gigi majemuk

kereta gigi majemuk

kereta planet

Rangkaian roda gigi planet (atau episiklik).

Tinggalkan komentar

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Gulir ke Atas