齿轮系

本文解释了什么是齿轮系及其用途。因此，您将了解齿轮系的含义、齿轮系的示例、齿轮系的传动比如何计算以及最后，齿轮系有哪些不同类型。

什么是齿轮系？

齿轮系是由一组齿轮组成的圆形传动机构。换句话说，齿轮系是由多个相互连接的齿轮组成的系统。

齿轮系可以让您获得比简单齿轮高得多的传动比。因此，齿轮系用于显着增加或减少轴的角速度。另一方面，齿轮通常比简单的齿轮占用更多的空间。

与其他类型的传动机构不同，齿轮不需要连杆机构，例如皮带或链条，而是简单地由多个齿彼此啮合的齿轮组成。

在工程中，齿轮系有着广泛的应用。例如，汽车的变速箱和差速器是齿轮系。此外，许多家用电器都具有内置齿轮系以提高或降低转速。

齿轮系示例

了解齿轮的定义后，下面将解释此类齿轮的示例，以充分理解该概念。

在下图中，您可以看到齿轮系的示例，更准确地说，它是由五个齿轮组成的齿轮系：输入齿轮、双齿轮、中间齿轮和输出齿轮。出口。

该机制从输入轮开始，即左轮。当旋转运动施加到输入齿轮时，由于轮子啮合在一起，后续齿轮也会旋转。

在这种情况下，旋转速度分两步增加。首先，输入轮的齿数比齿轮多，因此角速度增加。该齿轮是双齿轮，其轴上连接有另一个齿轮，并且该齿轮的齿数也比输出齿轮多，因此角速度第二次增大。

然而，在输出轮和双轮之间有一个空转齿轮，其作用是改变输出轮的旋转方向，也就是说，该齿轮的功能只是改变最后一个轮的旋转方向。因此，为了确定角速度是增加还是减少，实际上是直接将双齿轮的齿与输出齿轮的齿进行比较。

齿轮系的传动比

齿轮系的传动比是输出角速度与输入角速度的比率。因此，齿轮系的传动比是输出角速度和输入角速度之间的商。

齿轮系的传动比也可以通过驱动轮的齿数除以驱动轮的齿数来计算。因此，齿轮系的传动比公式为：

请记住，惰轮必须同时放置在公式的分子和分母中，因为它们既是驱动轮又是从动轮。

类似地，齿轮系的总齿轮比等于齿轮对之间的齿轮比的乘积。

作为示例，以下齿轮系的齿轮比计算如下：

在这种情况下，齿轮系的传动比小于1，这意味着它充当减速机构，即输出角速度小于输入角速度。

齿轮系的类型

齿轮系可分为以下类型：

• 固定轴齿轮系– 轮轴是固定的。可以区分两种亚型：
  • 简单齿轮系：仅由相互啮合的轮子组成，也就是说每个轴安装在单个齿轮上。
  • 复合齿轮系——齿轮系至少有一个双轮。即，两个齿轮安装在一根轴上。
• 行星（或周转）齿轮系– 某些齿轮的轴不是固定的，但可以移动。让一个轮子（卫星）绕着另一个轮子旋转。