本文解释什么是转速表以及它们的用途。您还将了解不同类型的转速计以及该测量仪器的工作原理。
什么是转速表？
转速表，也称为转速表，是一种用于测量角速度的仪器。换句话说，转速表是测量轴旋转速度的装置。
通常，转速表用于测量发动机的转速。例如，汽车有一个内置的转速表，可以显示发动机的运行速度。
同样，转速表通常以每分钟转数为单位指示转速，即发动机在一分钟内转数。
从词源学来看，转速计一词源自希腊语“tachos” ，意思是“速度”，以及“metron” ，意思是“测量”。
转速表的类型
转速表可分为两类：
- 模拟转速表：通过指针指示转速的转速表。
- 数字转速表– 转速表在电子显示屏上显示转速。
模拟转速表
模拟转速表测量转速并用指针指示测量值。尽管有些可能使用电气传感器，但它们不需要电池即可运行。
以前，车辆总是配备模拟转速表，但它们正在被数字转速表取代，因为速度读数更快、更准确。
数字转速表
数字转速表在屏幕上显示测量的转速。由于这种类型的转速计通过电子电路运行并且需要电力，因此需要电池或外部电源。
一般来说，数字转速表比模拟转速表更准确。
在数字转速表中，可以区分两种类型的转速表：需要物理接触测量的转速表和远程测量的转速表。根据转速表的用途，最好购买其中之一；下面我们将看到它们工作方式的差异。
转速表的工作原理
现在我们知道了转速表的定义以及不同类型的转速表，现在我们将了解不同类型的转速表的工作原理。
机械转速表
模拟转速表通常由机械装置操作。更准确地说，发动机的运动部件连接到转速表，然后设备根据发动机的角速度转动指针。
电子转速表
电子转速表可以通过接触来测量转速。这些类型的转速表有一个适配器，可与机器一起旋转，以便确定发动机转数。
接触式转速表可能不适用于测量某些发动机的速度。例如，如果电机位于其他保护设备内，则用此类转速计测量其角速度将非常不切实际。
非接触式电子转速表
大多数现代转速表能够测量转速而无需接触旋转表面。为此，在发动机上放置一个反光标记，转速计向其发送一束光（通常使用激光或红外光），因此每次品牌转一圈时都会反射光。这样，转速表就知道发动机完成一转需要多长时间，并可以计算出一分钟内将进行的转数。
这种类型的转速计对于测量难以接近的发动机的转速非常有用，因为它们允许远程进行测量。
转速表的历史
在本节中，我们将简要回顾转速表的起源及其整个历史的演变。
第一个转速表模型于1810年制成。然而，这个转速表的机构非常复杂，甚至需要滑轮连接到发动机。
第一个机械转速表是由德国工程师Diedrich Uhlhorn于1817年发明的。该转速表的工作原理是基于测量发动机运转时出现的离心力。
1840年，转速表开始用于测量机车车轮的转速。即使在今天，所有汽车、摩托车、卡车等他们有一个内置的转速表来了解发动机运行的转数。
如今，数字转速表的使用量比模拟转速表要多得多，因为它们更准确并且大多数可以随身携带。
转速表和车速表
最后，我们将了解转速表和车速表之间的区别，因为它们是汽车通常具有的两种不同的设备，有时会混淆。
车速表是测量车辆瞬时速度的仪器。
因此，转速表和速度表之间的区别在于它们测量的速度类型。车速表测量车辆的行驶速度，而转速表测量车辆发动机的运行速度。