本文解释什么是传动轴及其用途。此外，您将能够看到构成传动轴的不同元件以及该机械元件的工作原理。
什么是传动轴？
传动轴，也称为传动轴，是用于传递发动机动力的机械元件。也就是说，传动轴负责将电机的旋转运动传递到不同的旋转轴。
例如，在配备前置发动机的汽车中，驱动轴有助于将发动机的旋转运动传递到后轮。
一般来说，驱动轴是一根棒材或一组组装在一起的金属棒材。同样，传动轴通常具有圆形截面、实心或空心，但也可以具有其他形状，例如槽形或多边形。
应该注意的是，传动轴承受非常大的扭转力，因此它们必须由非常耐磨的材料制成。
请记住，在前轮驱动和后置发动机车辆中，通常称为副变速箱轴，而不是驱动轴，尽管该机械元件的功能是相同的。
传动轴零件
现在我们知道了传动轴的定义，我们将了解构成车辆典型传动系统的不同组件。
- 轴：是传递电机旋转的杆。该部件必须承受非常高的应力，这就是它通常由钢或其他金属制成的原因。此外，传输距离越长，其承受的应力越大。因此，杆有时分为两个或多个部分（后轴、中心轴和前轴）。
- 万向节：它们是传动轴的一部分，允许在两个不对齐的轴之间传递旋转运动。万向节放置在螺旋桨轴杆的每一端。这些元件必须非常耐用，因为它们还必须支持发动机产生的扭矩，此外，它们必须永久润滑。
- 支架：它们负责将传动轴连接到汽车底盘上。这些支撑件可以完全固定驱动轴或允许一定的移动性。
- 滑套：它是一种根据需要调整其长度的机械元件。该组件是必要的，因为变速箱和差速器之间的距离可能会因传动系统不同元件的移动性和角度变化而变化。
传动轴的工作原理
首先，必须记住，到达车辆车轮的力必须来自其发动机。因此，在内燃机中，燃料燃烧以产生使车辆前进所需的力和运动。
传动轴的功能是连接变速箱和差速器。因此，传动轴的操作包括将发动机产生的旋转运动传递至差速器，从而差速器随后将运动传递至车轮。
因此，汽车的传动系统从发动机开始，产生旋转运动并将其传递到离合器，后者传递到变速箱，然后驱动轴将旋转运动传递到差速器，最后将旋转运动传递到差速器。转到两个轮子。
请记住，一般来说，摩托车的传动系统的工作方式有所不同，因为它使用带有链条的齿轮来传递发动机的旋转运动。
传动轴特点
传动轴的设计主要具有三个非常重要的参数：
- 抵抗力：传动轴必须承受非常高的机械应力，因此它们必须非常抵抗。
- 刚性：传动轴必须有足够的刚性才能正确传递电机的旋转运动。
- 惯量：传动轴的转动惯量不能太大，因为它代表着对其轴角速度变化的抵抗力。